城市道路交通规划.pptx

城市交通规划概论
2022/1/15
URBAN TRANSPORTATION PLANNING
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主 要 内 容
一、总 论
二、城市交通规划
三、城市道路系统规划
四、城市公共交通系统规划
五、静态交通系统规划
六、城为基础、以综合性为手段、以整体性为目标进行系统的总体优化，以便能够得到一个与城市社会、经济和环境发展相协调的综合交通系统。
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总论----发展过程
发达国家的城市在六、七十年代就完成了综合城市交通规划工作，多数大城市每隔3－5年就进行一次规划方案的调整，这样使得规划能够适应土地利用及交通状况的变化，一些大城市每10年进行一次大规模的规划修编（即滚动规划），以满足城市发展的需要。
我国自80年代才逐步开展综合性的交通规划工作，到目前为止，我国已有60多个城市进行了交通规划工作。
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城市交通规划
城市交通规划的定义
所谓城市交通规划，是指为城市居民的交通行为进行合利的交通设施配置，改善和优化城市交通条件，并创造良好的城市环境。
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城市交通规划
城市交通规划的层次
城市交通规划必须以城市总体规划为基础，满足土地使用对交通运输的需求，发挥城市道路交通对城市土地开发强度的促进和制约作用。城市交通规划一般分为
3 个层次，具体地对每个城市来讲，交通规划又有不同的水平年限及规划范围要求。
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城市交通规划的层次
城市交通战略规划（Strategic Planning）
城市交通综合网络规划(Comprehensive Transportation Planning)
城市交通近期建设规划(Project Programming，TIP)
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城市交通战略规划
城市交通战略规划是城市交通的远景指导性规划，规划年限比较长，一般在20－50年，规划用地范围也宜适当大一些，以满足将来城市发展之需要。
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城市交通战略规划
城市交通战略规划需要解决的问题：
远景交通发展目标及水平
远景城市交通方式及交通结构
远景城市道路综合网络主骨架布局
远景城市对外交通和市内客货运输设施的选址及用地规模
实施城市交通规划过程中的重要技术经济政策
城市交通发展战略和交通需求管理政策
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城市交通综合网络规划
城市交通综合网络规划是城市交通的中长期建设规划，规划年限一般为5－20年，规划用地范围与城市总体规划范围一致。
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城市交通综合网络规划
城市交通综合网络规划应解决如下问题：
中长期城市交通方式及交通结构
中长期道路网络布局
城市公共交通系统、各种交通的衔接方式、大型公交换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围
各级城市道路（包括快速路、主干道、次干道及重要地区的支路）红线宽度、断面形式、主要交叉口形式和用地范围，广场、公共停车场、桥渡的位置及用地范围
大运量快速轨道交通（地铁、轻轨）可行性分析及客流预测（仅对大城市而言）
综合网络方案的技术经济评价
分期建设及交通建设项目排序
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城市交通近期建设规划
城市交通近期建设规划实际上是城市交通的近期建设计划，一般为1－5年，规划用地范围为适当扩大后的建成区。通常情况下，城市交通近期建设规划不单独进行，而是在城市交通综合网络规划或城市交通战略规划的基础上进行编制。
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城市交通近期建设规划
城市交通近期建设规划应包括如下内容：
现状交通网络评价
现状交通网络的完善计划（项目划分及优先排序）
道路交通建设项目方案设计
堵塞路段、交叉口的交通改造方案
近期大型建设项目的可行性分析
建设资金筹措建议
建设计划和项目的技术经济评价
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城市交通规划方法论
总体设