45-3公路桥梁伸缩装置安装施工工艺.doc

公路桥梁伸缩装置安装施工工艺
伸缩装置不管在任何规格的桥梁上，都是桥梁构造上不可缺少的局部，它在桥梁结构中，要适应梁的温度变化，混凝土的徐变及收缩引起的收缩量，梁端的旋转、梁的挠度等因素引起的接缝变化。并直接承受着车轮的反复荷载，它是桥梁内，使之中心线与两端预留槽间隙心线对正，其长度与桥梁宽度对正，遇有干预的预埋筋可适当扳弯
。伸缩装置与现况路面的调平采用两台千斤顶配合进行，借助铝合金直尺和塞尺由中间向两端调整伸缩缝装置的顶面高度，直至顶面比沥青路面低0～2mm〔D80〕、0～3mm〔D160〕。边调边用支架固定。如果梁间间隙不顺直，伸缩缝中线应与桥梁端间隙中心线对应，中心位置要经反复校核合格前方可进行下道工序。初步定位后对应检查槽内预埋钢筋位置是否适宜，必要时进行调整。
3) 第二次用填缝材料(可采用苯板)将梁板(或梁台)间隙填满，填缝材料要直接顶在伸缩装置橡胶带的底部。为预防伸缩缝安装过程中焊渣烧坏填缝材料，可在填充缝隙两侧加薄铁皮对其加以保护。同时也应将伸缩缝装置的橡胶带U形槽内用泡沫塑料板或草绳等填充。
4) 用3m直尺检查纵向平整度，即沿缝长方向每一米不小于两个检查点，精确检查伸缩缝顶面与两侧路面是否平顺。并用3米直尺和小线检查伸缩装置的平整度及直顺情况。
伸缩装置焊接
1) 焊接前不宜翻开伸缩装置定位锁。
2) 如果伸缩缝装置的缝隙宽度正好符合安装温度的要求，即可预埋筋扳靠到较近的伸缩缝装置锚环上进行焊接。顺序为从中间向两端先点焊，然后检查复测，待符合要求时，再进行全面焊接。如果伸缩缝装置的缝隙宽度不符合安装温度的要求，先将一根边梁和预埋筋焊接固定，再从中间向两端逐步割除固定门架，调整好间隙和高度后进行焊接。
3) 采用对称点焊定位。在对称焊接作业时伸缩缝每0．5～1．0m范围内至少有一个锚固钢筋与预埋钢筋焊接，焊接长符合设计要求。两侧完全固定后就可将其余未焊接的锚筋完全焊接，并穿横筋焊接进行加固，确保锚固可靠，不得在横梁上任意施焊，以防变形。
4) 焊接作业过程中，边焊边用3m直尺检查纵横向平度及直顺度。焊接完毕后，全面检查一次，必要时进行调整。
5) 撤除锁定夹具，经验收合格后，及时进行下道工序工。
浇筑混凝土
1) 混凝土的材料、配合比、性能指标按设计及相关标准标准要求执行。混凝土应进行强制式厂拌。
2) 在对缝槽作最后一次清理和冲洗后，用塑料布或苫布铺盖槽两侧路面。同时用胶带粘封伸缩缝缝口，防止施工中混土污染路面或流人缝口内。
3) 伸缩缝混凝土坍落度控制在5—7cm。混凝土运到现场，人工浇筑，用振捣棒振捣密实，要严格控制混凝土外表高度和平整度。
4) 现浇混凝土时，应注意防止已定位的构件变形。
5) 伸缩缝混凝土完成后，清理缝内填充物，嵌人密封橡胶带。
混凝土养生
浇成型后用塑料布或无纺布等覆盖保水养生，养生期不少于7d。养生期间严禁车辆通行。
7 止水带安装
1) 在养生期结束后，撤除填缝材料，然后安装止水带。
2) 安装止水带前应仔细检查止水带是否有破损，轻微破损应进行修复，严重破损应废弃不用。
3) 安装止水带严禁用锐物施力，应采用木棍或加工成圆端的钢筋棍施力。
6 主要机具设备
按本工艺标准进行配置的主要机具设备有：路面切割机、千斤顶、空压机、插入式振捣器、交流电焊机、氧--乙炔焊接切割设备、路面平整度直尺(3m)、路面平整度检测仪等，有条件最好再增配钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机等。上述设备的型号、功率及使用性能要满足工程的安装需要。
7 劳动力组织
每个作业班组配置工程技术人员1名，领工员1名，电工1名，试验工1名，电焊工2名，其他熟练工人及小工根据工程量大小配备。
8 质量要求及质量控制要点
根本要求
1) 伸缩缝必须安装牢固，不能松动；伸缩性能必须有效。
2) 伸缩缝骨架钢板严禁外露，严禁出现钢板与粘结处开裂剥离。
3) 伸缩缝无阻塞、渗漏、变形，开裂现象。
4) 缝宽符合设计及温度修正值的要求，缝隙均匀，伸缩有效，对接方法符合设计要求，接茬平齐、牢固。
5) 实测工程，见表1。
表1 伸缩缝安装实测工程表
项次
检查工程
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
长度〔mm〕
符合设计要求
尺量，每道
2
缝宽(mm)
符合设计要求
尺量，每道2处
3
与桥面高差(mm)
2
尺量：每侧3～5处
4
纵坡〔%〕
大型
±0．2
水准仪：沿纵向测伸缩缝两侧3处
一般
±0．5
水准仪：测量纵向锚固混