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声屏障安装施工工法
1 前 言
京沪高速铁路工程是我国采用自主研发的II型板式无碴轨道技术修建的国家重点工程，投资大、里程长、标准高，设计时速350km/h，运营时速高达300km/h。该工程穿越城乡居住区地段很屏障螺栓安装流程图〕。立柱允许高程误差±5mm，%。调校合格的H立柱如图5-5所示。
图5-5 调校合格的H立柱
图5-6 声屏障螺栓安装流程图
重力式砂浆灌注
〔1〕 重力砂浆抗压强度应符合设计要求，不小于C40混凝土的抗压强度。
〔2〕 灌浆前应准备好计量设备、搅拌机具、灌浆设备、模板及养护工具，模板采用塑料复合模板或钢模板，模板支护应牢固。施工前，应将与重力砂浆接触的混凝土外表清理干净，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污等杂物，核对钢柱型号，安装相应木模板，调平并紧固。
〔3〕 搅拌时，用水量误差控制在±1%以内，不得通过增加用水量来提高其流动性。拌
合用水的性能应满足?铁路混凝土结构耐久性设计标准?的规定。搅拌采用机械搅拌，搅拌转速不低于700r/min。先参加砂和水泥，后参加拌合水，搅拌时间不宜少于2min。
〔4〕 搅拌均匀的浆料，放置1～2分钟，待其中的气泡根本消失，即可进行灌注。从灌注孔灌注时，应采用漏斗进行灌注，漏斗的高度不宜低于400mm；从侧面灌注时，模板高度应超过钢板底面5～10mm。注满约10分钟后将溢出砂浆掏出、抹平.
〔5〕 重力砂浆灌注时温度宜控制在5-30℃。夏季施工灌注前应对根底外表采取降温措施，灌注后及时采取保湿养护措施；冬季施工时可采用热水进行拌合，拌合水的温度不高于60℃，浆体入模温度不低于5℃，受冻前重力砂浆的抗压强度不得低于10MPa。
〔6〕 砂浆与立柱底座板应密贴、不漏浆，灌注应饱满、无气泡和蜂窝；灌注完毕后应将高出立柱底座的砂浆掏出、抹平，并用塑料薄膜或土工布包裹养护，养护时间在10d以上，强度到达设计值〔一般为20MPa〕后拆模，拆模时砂浆芯部与环境之间的温差不得大于15℃。
〔7〕 重力砂浆到达养护时间和设计强度要求后施加预紧力，立柱连接螺栓预紧力应符合设计要求：，扭力不小于360Nm。
单元板安装
〔1〕 施工准备。将遮板顶面清理干净，并安装好底部槽钢，安装原竖墙A螺栓时，先安装6mm钢板，上面再安装螺母。钢板与160×63×、自锁放松螺母相连，槽钢连接应牢固、密贴、顺直，安装后要保证钢板底部水平。
〔2〕 单元板安装。工人在自制升降平台上将单元板插入H型钢柱的槽内，每榀单元板颜色由下往上依次变浅，局部歪斜的单元板可用小撬杠调整。
〔3〕 技术要求。上下两块单元板横桥向错台不得大于1mm，相邻两块单元板之间的高度偏差不得大于2mm。
综合接地
按设计要求进行板与板之间的接地连接，并在竖墙打孔进行接地扁钢的安装；板与板之间的接地连接完成后将接地扁钢与钢立柱连接，并用接地导线与竖墙A接地端子联通。
6 材料与设备


主要施工机具配置表 表6-2
7 劳动力组织
科学合理地组织劳动力，是提高施工工效和质量的重要因素之一。劳动力安排需结合施工设备，确保充分发挥人机效能。劳动力组织见表7。
8 质 量 控 制
原材料进厂检验和质量控制指标
外观质量及尺寸检查。检查其外观质量及尺寸是否符合设计图纸及相关标准要求，如H型钢立柱及其焊缝的外观质量；螺栓、螺母、垫圈的外观质量；防腐涂层的外观质量及厚度；单元板外观质量及尺寸等。
质量证明文件检查。查出场合格证、检测报告等是否齐全，检测报告内容是否齐全和符合设计图纸和相关标准要求。供货单位必须提供产品合格证等质量证明文件，无产品质量证明文件的一律不得进场；对产品来源、外观、规格等进行检查，否那么，不得使用。具体的质量指标和检验方法见表8-1.
螺栓质量指标及检验方法
表8-1
抽样检测。根据设计图纸和相关标准要求对需要进行抽样检测的产品部件及标准件进行抽样检测。材料进入施工现场后，必须按批次检查产品的第三方检测报告，确认合格前方可进入施工现场，否那