抛石挤淤施工方案.docx

惠新大道及梅湖大道建设工程
软 基 处 理 抛 石 挤 淤
专 项 施 工 方 案
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探揭露，其水量贫乏。

路线内地貌单元主要为河流冲积平原，局部路段见剥蚀丘陵与山间盆地。项目属新建工程，道路沿线经过人造鱼塘，沟渠众多，其低洼处应沉积有一定厚度的淤泥或淤泥质粘土层；其余路段表层多为填筑土。根据沿线地质调查水沟、～，为高压缩性土，承载能力低，且厚度及埋深变化较大，路基稳定性差，未经处理不宜直接作路基持力层。
、道路结构及施工范围
梅湖大道道路等级为城市主干路，设计车速为50Km/h，路基宽度46m，行车道宽度为2×；二号路道路等级为城市支路，设计车速为40Km/h，路基宽度为24m，行车道宽度为2×。梅湖大道及二号路汽车荷载等级为城-A级。
本标段施工图设计范围为：
梅湖大道，桩号：MK0+000～MK4+，。
二号路，桩号：M2K0+000～M2K0+，。
、主要工程量
主要工程数量见表一。
暂按图纸设计工程量统计，具体数量按现场施工，监理确定的数量为准。
3、施工进度计划
本工程计划于2016年7月15日开始进行抛石挤淤施工，2016年9月15日结束，工期为60天。
4、资源配置
、人力资源配置
表二 人力资源配置
序号
人员安排
单位
数量
备注
1
现场施工管理
人
3
2
测量放线
人
5
3
安全员
人
1
4
质检员
人
1
5
机械作业班组
人
5
6
运输作业班组
人
20
7
杂工班组
人
6
、机械设备配置
机械设备配置见表三。
表一 抛石挤淤法处理特殊路基设计工程数量表
序号
起讫桩号
位置
地质简况
处理措施
处理长度（m）
处理宽度（m）
平均处理深度（m）
抛填片石
（m³）
备注
1
MK0+000-MK0+153
左
右
鱼塘、
抛石挤淤法
153



2
MK0+572-MK0+739
左
右
鱼塘、
抛石挤淤法
167



3
MK0+838-MK1+292
左
右
鱼塘、
抛石挤淤法
454



4
MK1+292-MK1+641
左
鱼塘、
抛石挤淤法
349



5
MK1+885-MK1+943
右
鱼塘、
抛石挤淤法
58



6
M2K0+000-M2K0+133
左
右
鱼塘、
抛石挤淤法
133



7
M2K0+133-M2K0+231
左
右
鱼塘、
抛石挤淤法
98



8
M2K0+231-M2K0+255
左
右
鱼塘、
抛石挤淤法
24



221155
表三 机械设备配置
序号
机械名称
规格及型号
单位
数量
备注
1
压路机
台
1
2
自卸车
辆
20
3
挖掘机
台
2
4
推土机
台
1
5
全站仪
台
1
6
水平仪
台
1
、材料安排
抛石挤淤的主要原材料是片块石，原材料质量的好坏直接关系到抛石挤淤的质量，片块石及碎石应选用生产规模大，场地宽阔，石质稳定，能够满足施工需要的石料厂。
原材料质量控制：片块石：石料的强度应符合设计要求，石质应均匀、不易风化、无裂纹，剥落、受腐蚀严重的石料不得使用。
5、抛石挤淤施工技术方案
抛石挤淤是对含水量高、孔隙比大、透水性弱、抗剪强度低的软土地基，利用振动碾压机械，加入片石，对片石进行振动碾压，淤泥质粘土由于受振动、挤压、扰动等原因，土的结构产生破坏，当片石被挤入后，土粒颗粒重新调整，孔隙水通过片石排