香河家具城现代物流规划.doc

香河家具城现代物流规划
香河家具城现代物流规划
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问题
香河家具城现实行封闭式管理，采取了入驻商户一费制、内设国家级质检中心和开通京津唐免费班车等管理措施。但随着展厅规模不断扩大、物流吞吐量逐年增加，给家具城的总体管理带来了诸多困难和问题，主要表现在：
1、缺乏信息化的高效管理平台
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作为家具城管理部门的家具城管理委员会对家具城的管理随着商户展位的增加遇到了越来越多的困难，如难以对所有商户的信息进行科学、系统的管理、难以对销售量等数据进行及时、高效地统计等。
2、家具经营的进、销、存以低效率的手工运作为主
家具城商户目前大多采用手工进行销售、采购、库存等信息的管理，具有效率低、实时性差、浪费资源等缺点。
3、仓储与配送点多面广、混乱无序
商户的家具仓储多是租用家具城周边民房，相对分散，存在诸多消防隐患，且运输车辆容易造成交通堵塞；配送多是由商户独自联系物流公司，物流公司再联系运输车辆和配送工人，致使对车辆和人员无法进行统一有效管理，在运输过程中出现商品损坏、缺失情况时，甚至运输人员恶意携货款潜逃事件发生时，无法形成明确有效的责任追究机制。
4、同一顾客所购不同商户家具的组合配送问题
品牌、展位、类型的多样性致使单一顾客会在不同商户购买多样商品，据调查统计显示平均单一顾客所购买的家具大多分属3—5个家具商户，按照家具城目前的物流系统配送机制，就需要3—5次配送和接货。配送车辆多数只能夜间进入市区送货，间隔性的夜间接货给顾客带来了极大不便，也给物流配送企业大量人力、物力资源的浪费。
5、货比三家造成的消费成本与效用失衡
家具城展厅众多，不同品牌、不同材质、不同价位、不同类别的家具分布在180万平米的40余个展厅，且每个展厅都有所侧重。每位顾客都带着极强的购买意愿游历于家具城诸多展厅，货比三家的购物心理会随着步行距离的延长与审美观念的不断因应变化大大降低顾客消费效用，顾客购买的最后结果往往是在香河家具城只能走到哪算哪，折中购买了相对满意的家具，当家具送抵顾客家中实际摆放后总有一丝没能尽情对比选择最优的遗憾，造成消费成本与效用对比的失衡。
要想彻底解决上述问题，必须以专业的第三方物流企业为龙头，搭建科学的信息化服务管理平台，加强信息化管理。
（二）香河家具城物流配送运行现状
随着香河家具城的发展壮大，以家居产品及相关原材料为主的各类物资流通频繁，拉动了以提供运输、仓储、理货、配载等物流服务行
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业的快速发展。巨大的家具配送需求与供给的不足促生了众多的物流配送企业，但由于缺乏统一的规范管理，再加上家具物流业市场准入门槛较低，有些所谓的物流配送公司甚至没有任何资金投入，单凭一间办公室、一部电话、一台电脑就联系业务，租用个体车辆或网上调车配送。这种无序的经营方式造成了极大的安全与售后服务隐患。其具体的家具城物流从业状况表现在以下几个方面：
1、长途物流业情况
长途物流是指以承接由广东、四川、浙江等家具及原材料生产地货物发往香河和由香河装车将家具产品发往东北、内蒙、西北等地的物流运输企业。经初步统计不论规模大小共计有100多家。
实际经营中这些运输企业存在的问题有：一是抗风险能力差。现在家具城内的长途物流，基本上无任何自主车辆，全部由互联网上调车运输。基本设施只有租售的一间办公室、一台电脑和一部电话，无其他任何资产。一旦出现车辆失火、翻车等造成家具毁损的情况，根本无法给商户进行赔偿。甚至有一部分人见到捎带货款数额较大或损害家具赔偿不起时便会携款潜逃规避责任；二是物流从业人员素质较低。从事长途物流业的人员大部分都是社会上的闲散人员，看到开物流投资小，家具城物资流通频繁，感觉有利可图，趁各方面制度还不健全，有空可钻，想从中捞一把的人大有人在，根本不去考虑过物流服务的问题。能骗则骗，能糊弄就糊弄，只要将钱搞到手就算可以了。所以在出现问题时能跑则跑、能赖则赖。造成托运商户的极大不满。
2、短途物流情况
短途物流是指在家具销售后负责给消费