公路沥青路面双层摊铺施工工艺探讨.doc

公路沥青路面双层摊铺施工工艺探讨
摘 要:伴随着社会经济的飞速发展,公路事业的发展也极为迅速,为人们的出行提供更便利的条件。路面是公路工程施工的关键,路面施工质量更直接影响到行车的安全性,为满足社会发展趋势以及人们的出行需求,应做好相关的准备工作,尤其是在摊铺过程中可能涉及到对熨平板仰角、高度等方面的参数进行合理的调整,再将其调整好后再进行摊铺施工操作,保证摊铺的顺利实施。其次,应严格控制摊铺机的运行速度,主要结合沥青摊铺的具体工作情况做好相关的摊铺控制,如,摊铺厚度的控制应合理,并在摊铺阶段要充分考虑到摊铺的快慢速度,保证其合理性、有效性。另外,摊铺阶段应根据所提供的相关资料以及相关的要求进行摊铺,同时也需要结合所提供的这些数据计算并明确摊铺机的运行速度,进而保证公路沥青路面双层摊铺施工的有效性。当然,在具体摊铺的过程中,相关施工人员还应该结合工程的实际情况进行全面的分析,合理估算出摊铺机的实际运行速度,保证沥青材料摊铺的合理性、有效性。
此外,材料摊铺阶段应注意分层摊铺,通常在中上层摊铺施工的过程中,主要选择非接触式平衡基准梁操作施工,确保摊铺厚度与设计的要求相符[3]。摊铺阶段还需要结合具体的摊铺情况及时卸下上面层的沥青混合料,充分利用运输车想摊铺机受料仓运输混合料,保证卸料的合理性。总之,在沥青材料摊铺阶段,不仅要控制好摊铺的速度以及厚度,还应合理调整沥青混合料材料的运输传递,保证相互的协调性,为公路沥青路面双层摊铺施工工艺的顺利施工提供可靠的保障。

在公路沥青路面材料摊铺完成之后,需要严格按照相关的工艺要求进行施工碾压。从大量的实践研究中分析,沥青混合料碾压施工阶段是最容易出现问题的阶段,而且碾压作为沥青路面双层摊铺施工的关键环节,应引起施工人员的重视[4]。在沥青材料碾压阶段主要分为三个阶段,分别是初压、复压和终压,其中初压阶段主要选择钢轮压路机,通常碾压的遍数为2遍,碾压的速度控制在25-33m/min的速度。在复压阶段通常会选择胶轮压路机,碾压遍数为2遍,碾压的速度控制在58-75m/min的速度。在终压阶段主要选择双钢轮压路机,碾压遍数为1-2遍,具体根据实际碾压成果而定,碾压的速度在33-50m/min的速度。要求在每个碾压阶段都应合理控制好碾压的速度,保证压路机的运输碾压,保证碾压的合理性、有效性。在沥青材料碾压阶段需要注意的是:公路沥青路面下层初始压实度会直接影响到下层摊铺后初始结构层的稳定性,压实度必须要控制在合理范围之内,如果压实度太大,则压路机碾压与上层攤铺非常容易出现推移问题;反之如果压实度太小,那么压路机就很有可能会受到路面结构的抗力干扰,最终导致在进行上下层同时压实作业的时候结构层粒料间的错动滑移问题,并且还会严重影响到公路沥青路面结构的重组,使公路沥青路面施工的压实度受到了极大的负面影响。

公路沥青路面双层摊铺施工中,在受到环境以及施工工艺等因素的影响,使得公路沥青路面摊铺过程中会存在接缝的情况,需要做好接缝处的施工处理措施,保证公路沥青路面双层摊铺施工的整体质量[5]。相比于传统摊铺方式,公路沥青路面双层摊铺施工的厚度较大,这也是增加接缝高度的主要因素,因此,在采用双层摊铺施工工艺施工中,应尽量保证施工的连续性,减少接缝