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丰田自动变速箱讲义
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自动传动桥概述
全液压控制自动传动桥
(1/1)
加速器踏板
节气门拉索
行星齿轮装置
速控调压阀
节流阀
变速杆
油泵太阳齿轮
小齿轮
行星齿轮
运行原理
(1/1)
齿圈（输入）
行星齿轮托架（输出）
太阳齿轮（固定）
小齿轮
动力输入
动力输出
旋转方向
输入
固定
输出
1. 减速
行星齿轮
运行原理
(1/1)
输入
固定
输出
2. 倒车
齿圈（输出）
行星齿轮托架（固定）
太阳齿轮（输入）
小齿轮
动力输入
动力输出
旋转方向
行星齿轮
运行原理
(1/1)
输入
输出
3. 直接连接
输入
齿圈（输入）
行星齿轮托架（输出）
太阳齿轮（输入）
小齿轮
动力输入
动力输出
旋转方向
行星齿轮
运行原理
(1/1)
输入
固定
输出
4. 加速
齿圈（输出）
行星齿轮托架（输入）
太阳齿轮（固定）
小齿轮
动力输入
动力输出
旋转方向
制动器（B1,B2和B3）
制动器（B1，B2和B3）
(1/4)
1. 说明/2. 带型制动器（B1）
第二滑行制动带
直接离合器鼓
外弹簧
活塞杆
内弹簧
活塞
盖
制动器（B1,B2和B3）
制动器（B1，B2和B3）
(2/4)
3. 带式制动器（B1）运行
活塞杆
活塞
外弹簧
内弹簧
驱动桥箱
制动带
鼓转动的方向
制动器（B1,B2和B3）
制动器（B1，B2和B3）
(3/4)
4. 湿式多盘型制动器（B2和B3）
第二制动鼓
柱塞
板（B2）
法兰
盘（B2）
前和后太阳轮
1号单向离合器（外圈）
2号单向离合器
外圈
B3轮彀
后星齿轮托架
板（B3）
法兰
盘（B3）
法兰
活塞
制动器（B1,B2和B3）
制动器（B1，B2和B3）
(4/4)
5. 湿式多盘型制动器（B2和B3）的运转
驱动桥箱
板
活塞
活塞缸
盘
托架
回位弹簧
接合
脱开
驱动桥箱
板
活塞
活塞缸
盘
托架
回位弹簧
离合器（C1和C2）
结构
(1/1)
直接离合器鼓
活塞
板（C2）
法兰
直接离合器轮彀
前进档离合器鼓
活塞
驱动轴
板（C1）
法兰
前齿圈
前行星齿轮
太阳轮输入鼓
盘（C1）
齿圈法兰
前和后太阳轮
盘（C2）
离合器（C1和C2）
运行
(1/2)
止回球
板
活塞
驱动轴
回位弹簧
施加液体压力
齿圈
盘
单向阀
1. 接合（C1）
离合器（C1和C2）
运行
(1/2)
2. 脱开（C1）
活塞缸
活塞
止回球
单向阀
释放液体压力
回位弹簧
离合器（C1和C2）
运行
(2/2)
3. 离心液压消除离合器
目标液体压力
离心液压作用于活塞液压室
活塞液压室
液压作用于活塞
轴侧
消除液压室（润滑液）
离心液压作用于消除液压室
离合器
液压作用于活塞
离心液压适用于抵消液压室
目标液体压力(原离合器压力)
单向离合器（F1和F2）
单向离合器
(1/1)
前和后太阳轮
1号单向离合器和B2彀
2号单向离合器
外圈
B3彀
后行星齿轮托架
行星齿轮组件操作
齿轮运转
(1/1)
前行星齿轮托架
前行星小齿轮
前和后太阳轮
后行星齿圈
后行星齿轮托架
输出轴
后行星小齿轮
输入轴
前行星齿圈
一挡（“D”、“2”范围）
发动机制动（“L”范围）
二挡（“D”范围）
发动机制动（“2”范围）
三挡
倒挡
运行
B1
F1
B2
F2
B3
C1
C2
B1
B2
F1
B3
F2
C1
C2
行星齿轮组件操作
齿轮运转
(1/1)
动力输入
动力输出
旋转方向
C1
C2
B1
F1
B2
F2
B3
C1
C2
B1
B2
F1
B3
F2
1. 一挡
运行
一挡（“D”、“2”范围）
发动机制动（“L”范围）
二挡（“D”范围）
发动机制动（“2”范围）
三挡
倒挡
行星齿轮组件操作
齿轮运转
(1/1)
C1
C2
B1
F1
B2
F2
B3
C1
C2
B1
B2
F1
B3
F2
2. 第二挡
动力输入
动力输出
旋转方向
运行
一挡（“D”、“2”范围）
发动机制动（“L