拆装实习报告.docx

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2016 年 7 月 2 日
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1 汽车拆装实习目的和要求 1
，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。后桥分为整体桥和半桥。后桥在是驱动桥的情况下有较大的鼓包，因为里面要放上减速齿轮以及差速机构等。
1：拆卸断开式后桥的中间连接螺栓
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图1 后桥连接螺栓

2：分开后桥
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图2 左边
图3 右边
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3：取出两边半轴
图 4 半轴
4：取出差速器
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图 5 差速器
5：拆下差速器齿轮
图 6 差速器齿轮
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6：取出主减速器输入齿轮

图7 主减速器输入端
7：组装先将两侧的半轴放入桥壳，后安入主减速器和差速器，将左右两边桥壳用螺栓相连接。试试安装后的后桥是否顺畅。
分动器的拆装
分动器是一齿轮传动系，其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器的第二轴相联，输出轴则有若干，分别经万向传动装置与各驱动桥连接。在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，一般装有分动器。分动器的基本结构也是一个齿轮传动系统，其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器第二轴相连，而其输出轴则有若干个，分别经万向传动装置与各驱动桥连接。一般装于多桥驱动汽车的变速器之后，用于传递和分配动力至各驱动桥，兼作副变速器之用。常设两个档，低档又称为加力档。
1：拆卸下分动器右侧的鼓式制动器
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图 8 鼓式制动器

2：拆下左侧的分动器换挡器
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图9 分动器换挡器
3：拆下拨片

图10 拨片
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4：用铜棒敲出输入轴

图12 分动器输入轴位置
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图13 分动器输入轴
5：拆下分动器输出轴
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图14 分动器输出轴位置
图15 分动器输出轴
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6：装配用柴油清洗干净各零件后，严格按照拆卸的逆顺序进行装配。特别要注意齿轮间的正确啮合。装配结束后,应保证变速器能够运转顺畅