盖板涵结构设计计算.docx

盖板涵结构设计计算
2022/5/4

4) 斜截面抗剪承载力验算
根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004):
×10-3·fcu,·b·h0=×10-3××6600×
=≥γ0Vd=
抗剪截面满足规范要求。
根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004):
对于板式受弯构件，
××10-3·α2·ftd·b·h0=××1×××1000××1000
=≥γ0Vd=
可不进行斜截面抗剪承载力的验算，只需按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)
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根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004):
环境类别为I类环境，对于钢筋混凝土构件，
作用短期效应组合
Ms=+
=×+×=
作用长期效应组合
Ml=+
=×+×=
受拉钢筋的应力
σss=Ms/=/=
作用长期效应影响系数
C2=1+=1+×=
裂缝宽度
Wfk=C1·C2·C3·σss·(30+d)/Es/(+10·ρ)
=1××××(30+25)/×105/(+10×)
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=≤
裂缝宽度满足规范要求


基础为分离式，基础襟边C1=，台身宽C2=，基础宽C3=
背墙宽C4=，搭接宽度C5=，，
涵洞净高H0=，计算高度H1=，基础顶深H2=，基础为2级扩大基础
台身容重为25kN/m3，基础容重为25kN/m3，铺底容重为18kN/m3
台身轴心抗压强度fcd=，台身弯曲抗拉强度ftmd=，台身直接抗剪强度fvd=
地基承载力容许值为180kPa，回填土的内摩擦角为30°
将台身简化为上下端铰支模型，取台宽b=
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1) 水平力
车辆荷载等代土层厚
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破坏棱体长度l0=(H1+d1/2++)*tan(45°-30°/2)=
计算长度B=