上海市城市规划管理技术规定.doc

上海市最新城市规划管理技术规定
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上海市城市规划管理技术规定——建筑物退让
第五章 建筑物退让
挖水渠、埋设管道、架设杆线、开辟服务性车道等。
沿穿越村镇、 城镇的公路两侧新建、 改建、扩建建筑物， 可按村镇、 城镇规划进行管理，
但建筑物退后公路规划红线的距离不得小于 5 米。
第四十条沿河流规划蓝线 （城市总体规划确定的长久保留的河流规划线） 两侧新建、 扩建建
筑物，其退后河流规划蓝线的距离除相关规划还有规定外，不得小于 6 米。
第四十一条沿铁路两侧新建、扩建建筑工程，应吻合以下规定：
（一）高速铁路两侧的建筑工程与轨道中心线的距离不得小于 50 米；铁路干线两侧的
建筑工程与轨道中心线的距离不得小于 20 米；铁路支线、专用线两侧的建筑工程与轨道中
心线的距离不得小于 15 米；铁路两侧的围墙与轨道中心线的距离不得小于 10 米，围墙的高
度不得大于 3 米。
（二）铁路两侧的高层建筑、高大构筑物（水塔、烟囱等） 、危险品库房和厂房与轨道
中心线的距离须经铁路主管部门审核后确定。
（三）在铁路道口周边进行建设的，须吻合铁路道口管理的相关规定。
第四十二条沿磁悬浮交通线两侧新建、 改建、扩建建筑物， 其退后轨道中心线距离除有
关规划还有规定外，不得小于 50 米。
沿地面和高架轨道交通两侧新建、 改建、扩建建筑物， 其退后线路轨道外边线外侧距离
除规划还有规定外，不得小于 30 米。
沿地下轨道交通两侧新建、 改建、扩建建筑物， 其退后隧道外边线外侧距离应吻合轨道交通管理的相关规定。
第四十三条在电力线路保护区范围内，不得新建、改建、扩建建筑物。
（一）架空电力线路保护区，指导线边线向外侧延伸所形成的两平行线内的地区。
1、一般地区沿架空电力线路两侧新建、改建、扩建建筑物，其退后线路中心线距离除
相关规划还有规定外，不得小于以下距离：
500 千伏， 30 米；
220 千伏， 20 米；
110 千伏， 米；
35 千伏， 10 米。
2、中心城和郊区城镇人口密集地区，沿架空电力线路两侧新建、改建、扩建建筑物，
其退后线路中心线距离应吻合电力管理的相关规定。
（二） 电力电缆线路保护区， 指地下电力电缆线路向外两侧延伸所形成的两平行线内的
地区。其每边向外侧延伸的距离应不小于
米。
第四十四条沿城市道路两侧的货运装卸泊位应退后道路规划红线设置， 或设于建筑物底
层。
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第六章 建筑物的高度和景观控制
第四十五条建筑物的高度、面宽及建筑景观控制应吻合本章的规定，并同时吻合日