松花江特大桥施工方案70深基坑.doc

松花江特大桥施工方案70深基坑.
松花江特大桥施工方案70深基坑.
松花江特大桥施工方案70深基坑.
1、编制依据及规范标准
、编制依据
1）、铁路桥梁地基和基础设计规范。
2）、松花江特大桥施工图。
3）、现行施工安全工方案70深基坑.
松花江特大桥施工方案70深基坑.
哈尔滨侧纵断面图
齐齐哈尔侧纵断面图
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、施工序次：
插打钢板桩→开挖至第一层围檩底→安装第一层围檩→开挖至第
二层围檩底→安装第二层围檩→开挖至第三层围檩底→安装第三层
围檩→开挖至坑底→浇筑封底砼→承台施工
第一道围檩
第二道围檩
第三道围檩
围檩安装地址示意图
70#墩第一、第二层围檩示意图
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70#墩第三层围檩示意图
、基坑降水
保证钢板桩入土深度大于8m，以阻截地下水，并在基坑内设置6
眼降水井用于基坑降水。
、钢板桩施工
、将钢板桩运到工地后，钢板桩在拼组前必须对其进行检
查、丈量、分类、编号。插打钢板桩从前须检查振动锤。振动锤是打
拔钢板桩的重点设施，在打拔前一定要进行特意的检查，保证线路畅
通，功能正常。且功率达到40KW以上，而夹板牙齿磨损不宜太多。
、履带吊停在离打桩点就近的基坑边，侧向施工，便于测
量人员察看。挂上振动锤，升高，理顺油管及电缆。
、锤下降，开液压口，拉一根桩至打桩锤下，锁口抹上润
滑油，并起锤。
、上游方向基坑边缘与既有路基坡面交界线标高约为
，，用
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于第一、第二层围檩的支设，其余钢板桩顶标高控制与原地面平齐。
既有铁路路基内钢板桩采用18m钢板桩，，既有铁路
路基坡脚外采用12m钢板桩，共计180根，角桩4根。待钢板桩尖离
开地面30cm时，停止上升。锤下降，使桩至夹口中，开动液压机，
夹紧桩。上升锤与桩至打桩地址。
、钢板桩插打时，单桩的锁口内均涂以黄油混杂物油膏，
以减少插打时的摩阻力并加强防渗性能。插打钢板桩时从第一块就应
保持平整，几块插好后即插打一块深的以保持稳定，然后持续插打。
、在插打过程中，加强测量工作，发现倾斜，实时调整，
为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直。在整个钢板桩插打过程中必须
保证合拢密实，以防漏水。
、对准钢板桩与定位桩的锁口，靠震动锤与桩自重压到桩
所要插打的地址。
、试开打桩锤30秒左右，停止振动，利用锤惯性打桩至计
算标高，开动振动锤打桩下降，控制打桩锤下降的速度，尽可能的使
桩保持竖直，以便锁口能顺利咬合，提高止水能力。
、板桩至设计高度前40cm时，停止振动，振动锤因惯性
持续转动一准时间，打桩至设计高度。
、松开液压夹口，锤上升，打第二根桩，以上类推至打完
所有桩。打桩前一般应在锁口内涂以黄油、锯末等混杂物，在打完钢
板桩后，开始进行钢板桩围堰内的止水办理。
、插打钢板桩时，在既有铁路侧设置钢管支架，一旦发生
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钢板桩倾倒意外时，起到阻截作用，阻止钢板桩倒向铁路线。
、基坑开挖及承台施工
-，*，土压力和水压力很大，基坑开挖宜采用长臂挖机，施工时机械离基坑越远越好，减小基坑边缘处的动载。各阶段开挖时应在支撑地址向下多开挖50cm，利于施工围檩及支撑的设置，开挖到各道支撑地址后应实时安装围檩及内部支撑。
钢板桩插打完后，，安装第一道围檩支撑，第一道围囹上端与钢板桩顶平齐；持续开挖至第二层围檩底处，