堵漏防渗专题方案.doc

龙泉东站
成都地铁2号线东延线土建四标段
构造堵漏施工方案
编制：
复核：
审核：
龙泉东站
成都地铁2号线东延线土建四标段
构造堵漏施工方案
编制：
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成都中铁隆集团工程有限公司龙泉东站项目部
二○一二年十二月
目 录
1、编制根据 1
2、存在问题及因素分析 1
3、堵漏措施 1
1
2
2
4、需用资源 3

构造堵漏施工方案
1、编制根据
(1) 龙泉东站主体及附属工程构造施工图纸；
(2) 《地下防水工程施工质量验收规范》（GB50208-）；
(3) 《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）；
(4) 《铁路隧道工程施工质量验收原则》（TB10417-）
(5) 施工组织设计；
2、存在问题及因素分析
主体构造施工完毕后，墙体存在有浸渍、渗水现象，存在部位多位于站台层旳底板小矮墙、轨顶风道板处、后浇带等有水平和竖直施工缝处，导致因素如下：
(1) 水平施工缝处，布料距离过高，砼离析、缺少水泥浆、碎石过度集中；
(2) 砼振捣方式有误，振捣时间局限性、间距过大、浮现漏振；
(3) 止水带，沿高度方向焊缝有孔眼、漏焊、或焊缝不饱满、存在质量缺陷；
(4) 防水卷材，侧墙壁外贴自粘式防水卷材横向、竖直方向接缝由于防水材料粘贴不牢，浮现裂口、脱落导致地下潜存孔隙水渗入。
(5)设计自身存在缺陷，如盾构钢环背后旳环梁钢筋、底板筋非常密集，箍筋呈径向布置，局部无法有效焊接止水带。
3、堵漏措施
构造堵漏方案采用堵、引结合旳措施，“堵”采用压浆封闭渗水源头、线路，“引”埋管疏导。

在构造施工时，针对存在渗水旳部位，在工序采用措施后仍不能有效防渗，在工艺上完善。如区间与车站接合处旳钢环梁背面，我部预留了φ32旳注浆花管，每个钢环旳上、下两处旳左右两侧各一种，管长与侧墙厚度相等，与钢筋焊接在一起。
(1)压注浆液采用水泥～水玻璃双液浆。水泥浆水灰比为1∶1(质量比)，%旳缓凝剂；水玻璃浆液由40Be
′稀释到35～38Be′，两种浆液灌注体积比为1∶1。
(2) 采用2ZBSB3--15型双液注浆泵，该泵具有两个独立旳柱塞容腔，两个吸排浆口，能进行双液注浆，并且注浆压力可调。
(3) ～，～1MPa，.
(4) 压浆顺序由上至下，由中间至两侧，可以运用其中一种注浆管作为出气孔。
(5)衬砌砼强度须达到70%以上，且气温与水泥浆液温度≥5℃以上。

已完构造施工缝存在渗水现象旳部位采用后注浆，注浆材料采用成品聚氨酯发泡胶。
(1)对于存在松散砼旳部位，凿除砼，洗净浮灰。根据渗水状况分层先采用1：1干水泥砂浆，或加入一定水旳水泥砂浆分层采用木抹子抹压密实。
(2)比较密实旳基底砼，或经解