排水沥青路面施工关键技术分析--以惠州大道东段延长线改建工程为例.pdf

工程技术与应用 2022 年 第 01 期 总第 105 期 工程技术研究
DOI:.2096- .
排水的研究
计，上面层设计为 厚的 OGFC-13 沥青混合料，
已有一定基础：在理论研究方面，汪敏等 [1] 针对排水
压实度指标大于 %，渗透系数大于 5000mL/min，
沥青路面极限排水能力展开研究，建立多因素回归模
空隙率大于 20%。
型，提出表征其排水能力的评价体系，认为空隙率是
影响其排水能力的主要原因；袁祖光等 [2] 探究了纤维 设计成果
类别对排水沥青路面路用性能的影响规律，设计多类 结合前期性能试验，同时考虑公路结构设计特
纤维平行试件，以车辙试验、残留稳定度试验及渗水 征和排水沥青路面排水能力要求设计生产配合比，选
试验对其进行评价；朱旭伟等 [3] 则着眼于排水沥青易 用四级集料掺配方案，包括粒径小于 的细集
堵塞问题，开展室内模拟阻塞试验，对比不同级配初 料、粒径为 ～ 6mm 的碎石、粒径为 6 ～ 11mm 的
次阻塞率、二次阻塞率及渗透系数等性能变化规律。 碎石及粒径为 11 ～ 16mm 的碎石粗集料，矿粉掺配
在排水沥青路面施工技术应用方面，尘福涛等 [4] 开发 比例为 %，水泥掺配比例为 %，其掺配比例为
了新型接缝材料，对排水沥青路面施工过程中的冷接 11∶4∶50∶32∶∶，生产配合比设计结果
如图 1 所示。设计的 OGFC-13 排水沥青混合料目标
作者简介：谢运清，男，大专，工程师，研究方向为给水排水工程 空隙率为 %，有效沥青体积为 %，油石比为
设计。