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，逾期不予受理，所造成的损失由服务商自行承担。
，到时不再另行通知，逾期视为放弃，所造成损失由服务商自行承担。
5、 退库渠道
公司指令性退库、订错件、质量问题件退库、错发件、实物与料号不符退库，统一在DCS中上传退库订单进行审核，备件中心终审后服务商把配件退回到指定地点。
退库件包装、运输
经公司终审后，为避免运输过程中货损、货差等问题请严格按以下要求进行操作：
包装备件时应检查备件质量，严禁对划伤、损坏、有灰尘的备件进行包装发运。
备件装箱清单装于第一箱内，清单内容必须与实物相符，并请在外包装箱外及装箱清单上注明网点名称，以及联系电话、联系人；
不同类型的备件不能混装，如铁件、塑料件、橡胶件、电子电器和玻璃等不同类型的件不能装在同一个箱子里。
同一料号的备件不允许分散包装，如无法在一个箱子内包装也需在清单箱号栏内注明。
不允许出现裸包装现象，除紧固件、卡扣外，件与件之间不能直接接触，需有防护隔离措施，且备件表面不能外露。
非打托运输的单箱备件主要应控制在25公斤以内。
包装顺序应以“先整后散，先大后小”为原则。
备件应直立包装，以减少件与件之间的堆压，提高承压力。
尖角部位应有角衬，以减少压强，防止戳破包装。
“勿压、轻放”等字样，同时须在包装箱内添加气泡袋或气泡纸等缓冲物。箱内备件不能松动相撞，填充物必须饱满。
（如保险杠、仪表台等）。
，如侧围、机盖、顶盖、车门等易损件请务必妥善包装（采用木框进行包装），不允许出现变形、碰划伤、凹坑、掉漆等问题。
，同时需用塑料袋包裹，防止泡沫或灰尘进入缸体和水道，木箱上、下、四壁都必须填充缓冲物防止磕碰。
、大不压小的原则进行，严禁踩踏配件。
，对贴有易损标签的纸箱应轻拿轻放。
（建议用邮政物流），但要求送货上门，备件中心不负责上门取货。
7、不合格件处理
服务商退库件经备件中心鉴定后不符合退库要求时，针对损坏件可委托备件中心协助修复处理，备件中心将视损坏情况进行修复处理。若通过修复可作为合格品入库的，由备件中心负责修复，修复产生的费用由服务商承担；若不能修复或无修复价值的，服务商也可委托备件中心代报废处理，需提交《不合格件代处理委托函》（附表一），备件中心将一个月内邀请备件销售部人员共同监督就地销毁。
8、返款、运费
（指质量原因退库），在
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