公路工程沥青路面施工技术与质量控制(共4387字).doc

公路工程沥青路面施工技术与质量控制(共4387字).doc公路工程沥青路面施工技术与质量控制(共 4387 字) 摘要: 众所周知,公路工程在我国新时期建设中具有十分重要的地位, 随着科学技术的发展, 公路工程在施工技术上有了很大的突破, 在公路工程建设中路面越来越多的采用了沥青路面施工技术,这大大提高了公路工程的施工质量和效率。对公路工程沥青路面施工过程中进行质量控制, 有助于提高工程质量, 延长公路的使用周期, 确保工程的每一步工作都能完美进行。关键词: 公路工程; 沥青路面; 施工技术; 质量控制引言公路工程是我国现代化建设进程中的一个重大项目,它的发展对我国经济的发展带动影响很大。沥青路面作为我国公路建设中普遍运用的路面类型, 它的施工已经有了自己固定的技术和合理方案。在公路工程中的沥青路面施工中运用质量控制对公路质量的保证是十分必要的, 本文从公路工程中沥青路面施工技术种类出发, 阐述沥青路面施工技术与质量控制结合使用的意义和重要性, 进而分析沥青路面施工过程中质量控制的策略, 以更好地保证工程的顺利进行, 希望能对大家有一定的启发。一、公路工程沥青路面施工技术简述(一) 混合料配合比技术首先是混合料配合比技术,这种技术的实施要点是沥青混合料生产之前需要进行预先的配合比设计和试拌试验, 从而确定在大规模生产时的混合料搅拌均匀需要的时间、原材料配比、拌合工艺、沥青及矿料的加热温度以及各种混合料的用量等等, 在拌合机调整好之后, 还要取样进行马歇尔试验和抽提实验, 从对试验配合比和取样试验的结果进行分析对比从而得出结论, 最后通过钻孔取芯来分析混合料压实的效果,从而达到工程原材料的完美混合。(二) 沥青路面摊铺技术其次是沥青路面摊铺技术,沥青路面摊铺技术中最重要的是对摊铺机的掌控。首先,摊铺机运行速度应预先设定为 2 - 6m/min , 进行缓慢均匀的摊铺, 严禁中途变速, 以保证路面的平整度,为减少施工横缝,摊铺过程中尽量不停机、少停机。交叉口部位的摊铺比较困难, 在施工时应在专业技术人员指导的前提下进行摊铺, 一般使用直径 6mm 以下,拉力 800N 以上的扭绕式钢丝, 每相隔 5 米左右设置一个钢丝支架进行控制摊铺厚度。(三) 沥青路面碾压施工技术此外还有沥青路面碾压施工技术,这种技术的要点主要是碾压过程中所要注意的事项,主要有: 确定碾压方式,对碾压区段进行多次重复碾压,从而保证沥青路面的压实度,避免超压或漏压; 碾压时根据试铺段确定的碾压组合和速度, 紧跟摊铺后进行, 采用分为初压、复压、终压三个阶段的方式对碾压段落进行流水式分段碾压, 各环节环环相扣, 碾压到位,初压后的沥青混凝土面层不得出现推移、开裂现象, 复压后的沥青混凝土面层表面要求无明显轮迹, 终压后要求表面平整、光洁,颜色均匀一致,无明显轮迹; 对已经碾压完成的路段, 压路机在变道时要停止震动, 而且还要缓慢行驶, 避免对已碾压完成的沥青路面破坏, 从而确保碾压效果的完整; 沥青路面碾压完毕后在温度降低至50 度以下之前严禁任何车辆通行。(四) 沥青路面接缝施工技术最后是沥青路面接缝施工技术。因为在沥青路面的铺设过程中, 由于各种原因, 不可避免的会产生纵向或者横向的接缝, 接缝的好坏直接影响行车的舒适性和工程质量, 所以做好沥青路面接缝施工技术也是影响公路工程质量的一大技术。首先对于纵向施工缝, 可以采用两台摊铺机, 用梯