混凝土配合比设计.doc

5
中交第一公路工程局有限公司 宁波市绕城高速公路东段第九合同 总体施工组织设计
1
混凝土配合比设计
我试验室母体试验室为中交一公局厦门工程有限公司中心试验室，已取得交通部公路工程综量
≤%胶凝材料
专用规范
8
坍落度cm
坍落扩展度
18～22cm
≥50cm
施工要求
T0522-2005
GB/T 50080
9
初凝时间
＞10小时
施工要求
T0527-2005
GB/T 50080
3
中交第一公路工程局有限公司 宁波市绕城高速公路东段第九合同 总体施工组织设计
1
斜拉桥承台C35海工耐久性大体积混凝土配合比
承台C35海工耐久混凝土技术指标
NO
项目
试验结果
质量标准
质量标准来源
试验方法
1
水胶比
≤
专用规范
2
胶凝材料kg/m3
≥400，≤500，最大550
专用规范
3
含气量％
4～6，一般控制在4以下
专用规范
GB/T 50080
4
试配强度
施工规范附录F
T0553-2005
5
抗氯离子渗透性
≤×10－12m2/s
专用规范
6
碱含量kg/m3

施工规范
7
氯离子含量
≤%胶凝材料
专用规范
8
坍落度cm
16～20cm
施工要求
T0522-2005
GB/T 50080
9
初凝时间
＞10小时
施工要求
T0527-2005
GB/T 50080
10
泌水率
＜
参考值
GB/T 50080
11
平板开裂试验
1)仅有非常细的裂纹
2)平均裂开面积＜10mm2
3）单位面积开裂裂缝数目＜10根/m2
4)单位面积上的总裂开面积＜100mm2/m2

塔座C40、索塔（第1m高度）C50聚丙烯纤维混凝土配合比
塔座为C40聚丙烯纤维混凝土，采用泵送施工。聚丙烯纤维混凝土( PPC) 就是在普通混凝土中掺入适量聚丙烯纤维而成的一种新型复合材料。
聚丙烯纤维混凝土技术指标
NO
项目
试验结果
质量标准
质量标准来源
试验方法
1
水胶比
-
桥规
-------
2
胶凝材料kg/m3
水泥用量≤500，胶凝材料最大550，粉煤灰掺量不宜超过胶结料质量的30%，沸石粉不宜超过10%，硅粉不宜超过8%～10%。
通用规范
------
3
试配强度
-----
施工规范附录F
T0553-2005
4
碱含量kg/m3

通用规范
---
5
氯离子含量
≤%水泥
通用规范
----
6
坍落度cm
16～20
施工要求
T0522-2005
4
中交第一公路工程局有限公司 宁波市绕城高速公路东段第九合同 总体施工组织设计