编组站工作组织(共20页).doc

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西 南 交 通 大 学
本科毕业设计
完成日期： 2010年5月28日
题 目 重庆西编组站工作组织
1．本论文的目的意义：编组站是铁路运输中很重要的环节，是车流编组和解体的主要场所，因此，编组站工作组织是编组站的重中之中。通过对重庆西站的实习，我熟悉了现场的一些情况，了解现场工作同志的一些具体操作和现场经验，并且大概了解了重庆西站的一些情况，了解车流在车站的流动情况，收集了很多重庆西站的资料，这些不仅对我更好的完成毕业设计作好充分的准备，而且为我以后能够更好的融入工作岗位作好了铺垫，另外，我在实习期间也增加了很多胆量，锻炼了自己的交际能力，怎样去和别人沟通和交流。实习回来以后，在做毕业设计这段时间，我收获也很大，不仅巩固了自己的专业知识，而且也熟悉了很多计算机软件，如：CAD制图软件、OFFICE办公软件等。另外，我还经常问老师和同学的问题，我深深的感觉到集体团结的力量。
2．学生应完成的任务：第一章：重庆西站的概况 第二章：区段行车量及车站工作量第三章：车站技术作业过程及时间标准 第四章：车站技术设备运用 第五章：车站工作日计划图的编制 第六章：车站设备能力的计算 其中最重要的就是第二章和第五章的内容，尤其是其中的车流汇总表的编制，它要根据车站达到车流和出发车流编制而成，车流汇总表和编组计划方面的内容再加上车站技术作业时间标准就是完成车站工作日计划图的前提条件。日计划图是整个毕业设计最重要的内容，也是花时间最多的内容。最后车站的能力计算也比较重要。
3．论文各部分内容及时间分配：（共 12 周）
第一部分：重庆西站的概况及区段行车量及车站工作量 ( 1周)
第二部分：车站技术作业过程、时间标准和车站技术设备的运用 ( 2周)
第三部分：编制车站工作日计划图 ( 3周)
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第四部分：车站工作协调配合条件的确定 (2 周)
第五部分：车站能力的计算 ( 3周)
评阅及答辩 ( 周)
备 注


指导教师： 年 月 日
审 批 人： 年 月 日
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摘要
铁路运输的现代化既是技术设备的现代化，更是组织方法的科学化、现代化。据统计，我国铁路货车周转时间中，车辆在车站的停留时间约占周转时间的2/3, 因此车站工作组织的水平很大程度上影响着铁路运输工作的数量指标和质量指标。因而，改善车站作业组织水平就成了提高运输工作水平的重要环节。