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混凝土道路方案
编制人:职务:职称:
审核人:职务:职称:
审批人:职务:职称:
施工单位:
日期:年月日
目录
一、编制依据19(2007版)土工实验方法标准进行
查验,若不吻合则进行翻松碾压,使压实度达到要求。若挖方路床以
下土质不良时,将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围,采取
挖除,换填或其余举措进行办理并压实。
5)土方挖运达成后应按图纸所示或监理工程师指示的深度和范
围,用土质相同的土方进行回填,使土层标高与设计标高保持一致。
五、石灰土路基施工方法
(一)、工艺流程
施工准备
运土及焖料
施工放样
拌和
整平和碾压
(二)、施工准备:养护
1、土基、底基层和其中的各种雨、电力管等隐蔽构造物,经过自检合格,报
监理工程师查验、签字认可后,铺筑其上面的基层。
2、灰土施工时先采用集中堆放泥土,3:7比率的石灰,加以焖料办理并采取
防雨淋举措,严格控制好焖料时间,待焖灰达到要求后才能分层摊铺,加灰拌和与
碾压。
3、材料:
、石灰:本标段采用石灰掺量3:7石灰土路基加固方案,石灰质量需知足Ⅱ级以上石灰技术指标,其活性氧化物(MgO+CaO)含量不得低于70%;石灰进场后须对石灰进行技术指标检测,吻合规范要求方可使用;
、土:以就地取材为原则,塑性指数7~17为最好,土中不得含有树根、杂草等杂物。鉴于本标段垃圾土较多的实际情况,我标段的大量石灰土土方采用外运的方式补充。
、水:采用一般饮用水或不含油质、杂质的干净水均可。
(三)、施工放样
1、恢复中心线,每10m设标桩,桩上划出基层的设计高程和基层的松铺的厚
度。松铺厚度=压实厚度×松铺系数。
2、中心线两侧按设计标桩,测出基层设计高,在标桩上划出基层高和松铺高
度,这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。
(四)、拌合
本工程石灰土采用集中拌灰,注意将5㎝以上的土块打碎。土干时应随拌随
洒水,以最正确含水量控制,要求拌合平均,色泽一致,无花白现象。
(五)、摊铺
、摊铺前应保持路床湿润,填土路床两侧应培土夯实,以保证灰土边缘部分的压实度。
2、石灰土混杂料摊铺施工时,应除去表层植物根茎、碎石子等杂质,
3、然后对路槽以下40cm深度范围内的土层分2层(每层办理深度约20cm)
进行石灰加固办理;现状土层标高不足处以路基适用土回填,统一办理后再进行石
灰土加固办理。
(六)、碾压和养护
1、碾压应在石灰土凑近最正确含水量下进行,摊铺好的石灰土应争取当日碾压
达成。
2、碾压要执行“先轻后重,先稳后振,先慢后快,先边后中”的原则,先用
8T的压路机碾压2遍,再用12T的振动压路机碾压4~6遍。压路机的碾压速度,头两遍以为宜,今后用。保证碾压速度平均,碾压轮迹重叠,前后两次轮迹要重叠20~30cm。两个施工段时,压路机碾压轮必须超过该两个施工段的接茬处。凡压路机不能作业的地方,应采用机夯进行压实,直至获得规定的压实度为止,并且填筑压实宽度不小于设计宽度。并在铺筑下层从前,按规范要求的压实度压实,且在其顶面预留1%的单向横坡,每填一层后实时用施工机械整平到平行于路基表面后,再开始碾压。
严禁压路机在已达成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以保证土层表面不受损坏。碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应实时翻开重新拌和或用其他方法办理,使其达到质量要求。在碾压结束从前,用平地机再终平一次,使其纵向顺适,路拱和超高吻合要求。终平应认真进行,必须将局部高出部分刮除并扫出路外,对局部低洼处,不再进行找补,留待下一层再办理。
3、石灰土的找平工作应在碾压1~2遍后即认真检查平整度和高程,找补时应将原表皮翻松8~10㎝,然后再填补新灰土,整平后压实。达到表面坚实平整,无起皮、波浪等现象,达到要求压实度。
4、石灰土碾压达成后5~7天内,必须保持一定的湿度,以利强度的形成,
防备发生缩裂和松散现象。
5、经办理压实的石灰土土基回弹模量值应大于等于25MPa,方能进行路面垫
层施工。
(七)、接缝和调头办理
两工作段搭接部分,采用对接形式,一段碾压结束后,留未端5m不碾压,第
二天施工时,将前一段留下未压部分一起拌和碾压。若第二天不能持续施工的,
则在当天最后一端的未端待混杂料拌和结束,挖
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