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弃土场挡土墙
衡阳至桂阳高速公路第二合同段 K10+240～360左侧挡土墙施工技术方案
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K10+240～K10+360挡土墙施工方案
一、工程概面均平整。
(5) 其它要求：
a、所有砌石队伍必须使用砂浆搅拌机拌和。
b、砂浆配比统一使用重量法进行控制，每个民工队必须配备磅称。每一盘砂浆材料都必须过磅，严禁人工拌合砂浆。
c、砂浆要求，砂宜使用中粗砂，当缺乏中粗砂时，在适当增加水泥用量后可采用细 砂，砂浆配合比应由实验确定，拌制砂浆采用重量法拌料，砂浆必须由有良好的和易性，砂浆随拌随用，保持砂浆稠度，一般宜在3-4小时使用完毕，气温超过30度时，宜在1-2小时内使用完毕，对在运输或存放过程中发生离析、泌水的砂浆、砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆，不得使用。
衡阳至桂阳高速公路第二合同段 K10+240～360左侧挡土墙施工技术方案
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〔6〕质量要求
砌体挡土墙
项次
工程
规定值或允许偏差
1
砂浆强度(Mpa)
按设计要求在合格标准内
2
平面位置(mm)
浆砌土挡土墙
50
3
墙面直顺度(mm)或坡度
浆砌土挡土墙
±20
4
断面尺寸(mm)
不小于设计
5
底面高程(mm)
±50
6
外表平整度
片石
30
四、工期保证措施
1、按施工方案组织原材料、机械设备和周转材料进场，确保施工中，不停工待料。
2、根据施工需要，随时增加劳动力，保证施工正常进行。
3、搞好施工协调，正确处理好与业主、监理的关系，尊重监理，争取他们的支持和帮助，处理好与当地政府与村民的关系，使施工紧张有序均衡、快速地进行。
五、质量保证措施
〔1〕树立作业班组的质量意识，建立完善的质量保证体系
从工程部到工区直至作业班工作，都要树立高起点、高标准的质量意识，树立百年大计、质量第一的思想，做到以标准标准为准绳，人人把好质量关。队设质量管理小组，班组设义务质检员。建立完善质量自我保证体系，指派专业技术人员进入现场组织施工及质检，明确各人的职责，做到每道工序必须通过自检和监理工程师抽检合格后，方可进行下一道工序的施工。
衡阳至桂阳高速公路第二合同段 K10+240～360左侧挡土墙施工技术方案
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〔2〕严格执行技术交底制度
1、 施工前，工程总工程师和专业工程师亲自抓技术交底工作，将工程特点、工程内容、施工部署、施工方法、施工顺序、进度安排、设计要求和标准要求等以书面形式向各部门和工程队施工管理人员进行详细技术交底，施工阶段由经理部技术人员和工程队技术主管将单位、分部、分项工程的工程内容、结构特点、操作要求、技术标准等向现场技术人员及领工员进行交底，现场技术交底由现场技术人员向领工员和作业人员进行分项技术交底。技术交底应有配套措施。
2、在前阶段即将结束、后阶段尚未开始、工序变更即将进入下道工序之前，应分阶段进行技术交底。
〔3〕把好原材料质量关，不合格的原材料不准进入施工现场。
1、选择同一产地、同一品牌同一颜色的水泥、砂、碎石等原材料，并且同一单位工程尽可能采用同一批原材料。原材料应干净无杂质，这样可以有较防止因原材料不完全相同而造成混凝土外观颜色不一致或斑点。
2、加强水泥的现场检查。对每批进场水泥都要检查其出厂合格证，并现场抽样送实验室试验，测定其强度，初终凝时间，稳定性等指标，只有全部合格才可使用。
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3、检查水泥储存条件。确保水泥储存在枯燥、通风、防风雨、防潮湿的地方。地板用枕木铺垫，高出地面至少30cm，水泥进场后应尽快使用。需要强调的是：在现场施工过程中，要注意防止施工队伍使用过期或被雨淋而结块的水泥，这种水泥不仅全会影响混凝土强度，而且会使浇注的混凝土有深色的斑点，影响混凝土的外观质量。
4、严禁使用山砂或深颜色的河砂，准确测定每车河砂的含泥量，控制含泥量<1%，否那么混凝土外观颜色就会出现深色的斑点或泥黄色。
4、控制关键工序
1、严格控制混凝土配合比设计。接有关技术标准进行计算和试验，并在施工过程中经常检查。
2、建立原材料计量岗位责任制，计量方法力求简便易行、可靠，均采用电子计量。
六、平安保证措施
1、施工机械的平安控制措施
〔1〕、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械