墩柱钢筋二级.doc

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xx表
分项工程施工技术交底通知单
施工单位：xx 编号：
单位工程
xx大桥
交底时间

分项工程
钢筋工程
工程部位
盖梁
接受班组及管理部门
协作单位负责人、
各施工班组长以免返工浪费。
钢筋下料
（1） 钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆等均清除干净。钢筋的除锈，大量除锈，通过钢筋调直完成；钢筋局部除锈采取人工用钢丝刷清刷的方法进行。如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等，已伤蚀截面时，剔除不用。
（2） 核对下料钢筋的品种、数量、尺寸、直径。
（3） 采用槽钢加挡板胎具控制下料尺寸，并认真核对其尺寸。
（4） 钢筋下料过程中应根据钢筋尺寸不同进行搭配，统筹排料，减少短头、降低损耗提高钢筋的使用率。下料原则一般先下长料，后断短料，断料时避免用短尺量长料，防止在量料中产生累计误差。
（5） 钢筋下料时尽量去掉钢材外观有缺陷的地方。主筋应使用无齿锯或者专用钢筋切断机切割，要求切割端面与轴线垂直，端面光滑平整。
钢筋弯制、成型
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施
工
程
序
及
操
作
要
点
（1）在平台上按1：1的比例放大样，具体形状见《盖梁钢筋构造图》。
（2）按图弯制所需钢筋，并抽样复核各部尺寸，超出误差及时修正。
（3）弯筋根数一次超过3根，要用卡具卡死以保证尺寸准确。
（4）钢筋弯制过程中，如发现钢材脆断、太硬、回弹或对焊处开裂等现象及时反映，找出原因正确处理。
钢筋骨架制作：
（1）钢筋骨架在钢筋加工场地采用专用胎具制作成型，在施工平台上，用石笔按照主筋形状按1：1比例画出主框架图，然后将弯制成型的钢筋按框架图摆放焊制到位。
（2）主框架钢筋摆放焊制成型后，按照图示间距按1:1比例确定出其它各主筋位置，并依次焊接到位。
（3）主筋规格有Φ25和Φ28两种，钢筋骨架主筋连接采用双面搭接焊，。
钢筋骨架的验收
钢筋笼加工完毕后，由项目部质检员自检合格后报监理验收，验收合格后方可使用。验收标准见质量标准。
钢筋骨架的存放
钢筋骨架存放时，为避免变形要每隔2m垫一道枕木，上覆盖防雨苫布，有专人看管。存放的钢筋笼要挂标牌，上面注明尺寸、使用部位、是否检验合格及检验人和检验日期等。
钢筋笼绑扎
施工前准备
盖梁钢筋笼加工可在现有钢筋工作厂棚内进行。在绑扎前要进行场地处理，清除场地上的污泥、垃圾
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。场地清理完成后，按照1:1比例将钢筋笼边线放样，放样完成后每隔2m铺设一根10×10×200cm方木，并用水准仪调整方木，保证方木在同一水平面上。
钢筋笼制作
准备工作就绪后，利用钢管和卡扣搭设边侧支撑，钢筋骨架摆放到位后穿入钢管，将骨架与支撑进行绑扎固定。骨架定位要准确，控制好骨架间距并保证端头平齐、顶面平齐和骨架无变形，在钢筋班自检合格后才能开始绑扎其它钢筋。
为便于箍筋的准确和快速定位，绑扎箍筋前，在骨架顶层及底层钢筋上面用石笔画出每道箍筋的位置。水平筋及立柱处箍筋暂时不绑扎，在钢筋笼吊装完成后再绑扎。为防止盖梁钢筋笼吊装时立柱外伸钢筋与盖梁钢筋位置相冲突，在盖梁钢筋笼绑扎时，箍筋与底层骨架钢筋不绑扎或少绑扎。待钢筋笼安装完成后再绑牢。
盖梁主体钢筋绑扎完成后，再进行挡块与垫石等预埋筋的绑扎。钢筋笼绑扎完成及时报现场监理验收，验收合格后进行整体吊装。
钢筋运输
钢筋笼制作完成后采用四轮车拖带长约7m的小车运输，钢筋笼吊装到小车上后采用绑绳将钢筋笼固定到小车上，同时钢筋笼一端悬出小车不超过2m，小车长度不足时可采用木方临时将小车加长。为运输过程中减小钢筋笼的变形，可采取一定保护措施。
钢筋笼吊装
使用起重机整体吊装盖梁钢筋笼。吊点设置在临时支撑的钢管上（吊点沿钢筋笼的纵轴线分布），钢筋笼就位后，使用吊线锤和钢卷尺检查钢筋笼纵轴线是否与盖梁中心线重合、钢筋笼与立柱中心的相对位置是否符合设计要求。检查合格后，及时安装钢筋保护层垫块，然后拆除临时钢管支撑。
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施
工
程
序
及
操
作
要
点
钢筋笼吊装图
钢筋验收
钢筋笼制作完成，预埋到位及系梁钢筋绑扎完成自检合格后，报由现场监理及测量监理进行验收，合格后方可进行下道工序。
操作要点
1. 加工前应保证钢筋平直，无局部曲折，钢筋表面洁净、无颗粒状或片状锈批、无损伤或油渍。