照明设计说明.doc

照明设计总说明
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(一)、工程概况
本次照明设计为ZZ路以南、XX立交以北片区道路照明工程，全线均为城市支路，机动车车行道宽度包括2条车道宽度。在ZZ1支路、ZZ2支路范围内各设置1台50kVA箱式变压器，10kV。溉北4支路照明灯均布置在道路单侧的人行道上，灯具为单侧对称布置，灯杆间距控制在25米左右，灯具高度为10m，选用1×100W高压钠灯，，仰角10°。
2、灯杆采用内外壁热浸锌圆锥型钢管喷塑灯杆，热镀锌层厚度≥70μm，锥度12/1000，外喷GB/T 18922的1374号色哑光漆，壁厚不小于4mm，其制作应符合相应行业标准，详见附页：“灯杆质量技术要求”。
3、灯具采用半截光型和截光型灯具，外观颜色应采用当地市政委指定的颜色或建设方指定的其他颜色，防护等级为IP65，其制作应符合相应行业标准。
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4、灯杆基础置于原状土上，地基承载力大于150kpa，如遇不良地质土层应进行地基处理。灯杆基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理，回填土密实度不应小于95%。
5、每盏灯的相线应装设熔断器，安装在镇流器供电的进电侧。
（1）、150W及以下的高压钠灯可采用4A熔丝。
（2）、250W的高压钠灯可采用6A熔丝。
（3）、400W的高压钠灯可采用8A熔丝。
(七)、照明配电系统
1、供电干线采用YJV-，采用~380/220V三相五线制低压供电,电源由箱式变电站供给。由供电干线引上至顶部灯具的分支线采用BVV--，为平衡三相负荷，灯具的接线顺序为：L1，L2，L3，L1，L2，L3的三相跳接顺序。
2、在每处灯杆旁均设置一个分线检查井，在电缆保护管过街处，其两端均设置检查井，其平面位置以大样图为准，"路灯平面图"中不再标注。灯具的分支线与照明干线的接线方式采用电缆绝缘穿刺线夹的分线方式。检查井用UPVC75的塑料管接入附近的雨水系统，亦可采用自然渗漏的方式。
3、电缆芯线的连接采用压接，所有的连接接头必须在检查井内，保护管内不得有电缆接头。
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5、采用复合材料成套井圈井盖。
6、机械敷设电缆时，铜芯电缆最大允许牵引强度不宜大于70N/mm2。
(八)、照明供电管线敷设
1、照明管道在人行道下采用PVC110双壁波纹管埋地暗敷，沿灯杆内侧敷设，在车行道下采用CPVC110电力护套管埋地暗敷，在桥上区域采用KV-1 63#埋地暗敷，每回路各穿一根管，照明管道中应预留8#铁丝，便于穿线。
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(九)、接地系统
1、路灯接地系统
采用 TN-S 制接地系统，设置专用的 PE 接地线，为提高末端单相接地故障电流，满足熔断器灵敏度校验，故 PE 接地线采用与相、零线同截面的铜芯线，与相、零线同管敷设，另外，为防止故障电压沿专用的 PE 接地线串接，故设置重复接地，要求除在首端和末端设重复接地外，还要求每隔100~150m（宜为灯杆间距的整数倍）再设重复接地，接地极为两根长 水平间距不小于 L50X5 角钢接地