汽车音响改装知识―喇叭篇.docx

—喇叭篇
扬声器 （ 俗称喇叭 ） 在整个音响系统中的作用是决定性的，它甚至能影响
整个 音响系统的风格，好的扬声器都有它自己的个性。在汽车音响改装中，换主
机 和换扬声器是最常见、最基本的改装。汽车音响中扬声器作为还原设备对声音
—喇叭篇
扬声器 （ 俗称喇叭 ） 在整个音响系统中的作用是决定性的，它甚至能影响
整个 音响系统的风格，好的扬声器都有它自己的个性。在汽车音响改装中，换主
机 和换扬声器是最常见、最基本的改装。汽车音响中扬声器作为还原设备对声音
进行还原，而音质的好坏直接由扬声器来表现，也就是说整个音响系统即使再复
杂，最终我们听到的不过是扬声器的声音。下面介绍汽车音响中的终点设备 －扬
声器。
⑴ 车用扬声器的特性 走进汽车音响店，除了琳琅满目的主机与功率放大
器，你还会看到那些款 式各异，精巧别致的扬声器（ 喇叭 ） ，你也许以为与一
般家用音响一样，其实不 然。差别在哪里呢 ？ ①温度
家用扬声器在房间内使用，因此温度差小，而汽车在室外工作，随着气候
变化无常，温差大，所以要抗温度老化。
湿度
汽车在下雨时、走有水路段、洗车时都要受到潮湿的袭击，所以车用扬声器
需防潮，现在多采用防潮的化学合成材料音盆。
尘土 家电扬声器在房间内使用，故尘土少，而车内尘土多，需要防尘罩
防止音
圈摩擦产生噪声。
振动
车用扬声器随时随地受到汽车运动时的振动冲击，所以设计上要牢固不能
松动。
噪声考虑到各种噪声和振动情况，所以使用的材料有所不同，要采用各
种方式 抵消不同的噪声。
阻抗
汽车供电电压低，为了获得大的功率，扬声器的阻抗都较小，多使用 4Q、
3."2 Q 禾口2Q
⑵扬声器的分类
① 按扬声器重放的频率分
A. 全频扬声器：
能够重放全频的声音(20Hz － 22kHz) 。
：
又名高音头、高音仔，主要重放高频部分的声音6— 22kHz 的声音。
中音扬声器：
能够重放 200Hz — 6kHz 的声音。
低音扬声器：
又名重低音或超重低音扬声器(16Hz － 200Hz) 。
② 按尺寸分
可分为高音扬声器80mm(3in) 、 100mm(4in) 、 130mm(5in) 、 150mm(6in) 、
200mm(8in) 、 250mm(10in) 、 300mm(12in) 等。 (注 1in 二
25."3mm ) 还有 100mn K 150mm 130mn K 150mm 、 150mn K 230mm 等圆形
的。可根据车内预留的尺寸选用。
③ 按性能和用途分
可分为：
单元扬声器、套装扬声器、同轴扬声器、超低音扬声器。
A. 单元扬声器:
大多数车上的原装扬声器都是单元扬声器，其结构简单，只能表现中频范围，
表现为高音不亮，低音不厚，属低档产品。
E. 套装扬声器： 套装扬声器是由高音扬声器 （ 高音仔 ） 、中音扬声器、分频器等组成的。常
用 的有二分频和三分频两种，其优点是有利于声场的定位。由于不同的扬声器负 责 不同的频率，因而其分频准确，频率范围宽广。在这里要介绍一下分频器。 分频器 连接音源、高音、中低音，使之
成为一个系统，其作用是将正确的频率分配到相应的扬声器，以确保高、 中音 扬声