高架桥超长束预应力施工控制.docx

高架桥超长束预应力施工控制
1、 工程概况
昆明市轨道交通首期工程土建工程三标段 ,五腊村站〜呈贡
北站高架段,由两个高架区间、 标段起止里程为了：CK026+〜CK030+,上高架桥超长束预应力施工控制
1、 工程概况
昆明市轨道交通首期工程土建工程三标段 ,五腊村站〜呈贡
北站高架段,由两个高架区间、 标段起止里程为了：CK026+〜CK030+,上部结构采 用简支梁、连续梁,均为了预应力现浇箱梁.
三标段第一联连续梁墩号为了：0#〜3#墩,跨径分布为了 40+60+40m总长140m预应力钢绞线采用抗拉强度标准值为了 fpk
= Ep= © 的高强度低松弛钢绞线,其技术条件符合 GB5224标准,公称面
积139mm塑料波纹管成孔,张拉采用与之配套的机具.
2、 方案设想
此连续梁为了后张法预应力连续箱梁,钢绞线最大长度为了 ,属于超长束预应力钢束, 工程部屡次钻研讨论,通过精确计算,多方复核；对施工队下达 技术交底书,标准施工流程；现场增强水平控制等多种方式综合 控制,以保证预应力施工正常进行.
3、 方案实施

预应力钢绞线理论伸长量计算公式如下：
束的计算过程,详见表1,其余钢绞线束亦根据此方法计算,与 设计数据复核,偏差均在土 1%z内.

预应力张拉选用油泵、压力表与千斤顶,三者必须配套使用, 因压力表为了精密仪器,根据<铁路桥涵施工标准>要求,压力表 , 确,我部每月至省质监站对油顶进行有效标定, 同时工程部进行
复核.
例如：
省质监站出具第20211116-09163-4号测试证书中校准方程 为了：Y=- , r= （X-力值 kN, Y-压力表 读数MPa .
工程部根据省质监站测试数据（各级负荷下的压力表读数）, 复核如下（见图1）.
图1校准方程式复核
结论：双方所出具的校准方程式根本一致,油顶校正无误.
根据有效校准方程,计算各级油表读数（见表 2）,并交底
至现场.
表2各级油表读数计算书



钢绞线下料应设置专门的场地, 场地上禁止有粘土,钢绞 线盘应设置固定钢筋箍,前方可拆盘下料.
钢绞线按设计下料长度+1m截取,截取钢绞线时,在切口 两侧各5cm处用铁丝绑扎,以免切割后松散,用砂轮机切割,禁 止用电焊或氧弧切割, 得直接堆放在地面上,须用枕木垫起后平放,再覆盖.
预应力管道布设时,在曲线局部按 50cm,直线局部按 100cm处设置“LT型定位钢筋固定,并点焊在主筋上,不得绑
扎,保证管道的位置在浇注混凝土时不发生改变. 管道假设与钢筋
发生干扰时,可适当调整钢筋位置.
平面不大于土 1cm梁高方向不