2022年度辅警个人工作总结15篇 辅警总结.docx

2022年度辅警个人工作总结15篇_辅警总结
年度辅警个人工作总结1
从9月份起先，芗城大队组织我们这批交通协管员进行培训，加强交通协管员业务素养、科技文化素养、体能素养等。
我是这次新招收的协警，对于交通管理方面的伍的管理，提高他们的政治、业务素养，发挥他们的主观能动性，学会做群众工作，成了当前急需解决的问题。下面本人结合我局当前交通协警队伍的实际,作浅显的思索。仅供参考。
一、有关数据
20_年_市公安局交-警大队有民-警77人，占全局民-%;2005年底，交-警大队民-警81人，占全局民-%，。而在六年的时间内，永康市的道路、机动车辆、驾驶员队伍发生了相当大的改变。1999年，永康全市机动车拥有量37550辆，驾驶员42019人;2005年，全市机动车拥有量108824辆，驾驶员138702人;%%。交-警大队在警力无法满意的状况下，招收了大量协警作为交通管理工作的补充力气。目前，交-警大队共有协警79名，基本分布在城区及路面中队，主要从事路面管理、交通秩序维护等工作。在基层一线中队，协警的数量大致为民-警的3倍。
二、当前协警队伍存在的问题
1、队伍整体素养不高。由于面对社会招募，进入“门槛”较低，因而人员比较困难，文化程度普遍不高。据统计，在79名在职协警中，小学文化的1人，初中文化的16人，中学文化(包括中专、职高)58人，大专4人。一般在录用后，经过简洁的短时间的培训即上岗，因此政治素养和业务素养显得参差不齐：政治上还把自己等同于一般老百姓;业务上对交通管理方面的学问知之甚少或者一知半解。所以在日常执勤过程中，由于业务不娴熟或工作方法不当等缘由造成的投诉较多。
2、队伍凝合力不强。由于交通管理工作极为枯躁、乏味、单一，付出多，得到少;而且因为“帮助管理”的身份，协警在上路维持秩序、帮助纠违时往往得不到敬重和认可，比民-警更简单受到损害。因为政治上没有归属感，经济上得不到保障，导致了队伍缺乏凝合力。进入协警队伍成了很多人特殊是青年人的“权宜之计”，一旦有好的去处便一走了之。据统计，在79名协警员中，工作满5年以上的不足15人，工作未满1年的有42人。队员的频繁流淌对培训、管理等工作增加了难度，造成了诸多的不便。
3、队员纪律作风松懈。表现在协警员在帮助纠违执勤过程中不能够严格要求自己，着装不规范，警容不整;在执法程序、文明用语、言谈举止等各方面不规范，缺乏自制力;依据个人喜好执法随意，意气用事，诸多情形下做不到冷静耐性，而是显得过于莽撞，促使个人行为失去了依据及准则，甚至于出现过激行为;对上级机关及大队中队制定的各项规章制度置若罔闻，自由主义严峻;特殊是8小时之外，个别协警放松了自我约束，甚至融于社会上不良现象而极大影响了日常工作。
4、队员特权思想较重。部分协警员在工作中没深刻领悟到应担负的职责任务，警服上身无形中就助长了自身的特权意识，不仅不带头遵纪遵守法律，甚至开特权车，如开警车随意拉警笛、不带证件、不系平安带，驾驶摩托车不戴平安头盔等;特殊是在工作中对待人民群众的看法上时常出现“冷、硬、横、推”等现象。缺乏必要的敬业精神及奉献精神，甚至于出现了为了私利而做一些有悖于自己职权内的事，使得整个协警队伍中出现个别损害群众感情的事例，极大地损害了交-警队伍在群众心目中的形象。
三、产生上述问题的主要缘由
1、没有把好聘用协警的进口。协警的工作性质确定其应当具备优良的思想道德品质和较高的文化学问以及较好的身体素养，具备勤奋工作、勇于奉献的吃苦精神等，但在实际操作中往往忽视了这些基本要求。由于受到人际关系等社会各方面的影响较多，把聘用协警作为解决民-警和相关单位人员子女短暂就业的一个渠道，导致对聘用协警员的考察、考核流于形式。
2、没有开展必要的岗位培训。协警的工作性质虽然是帮助民-警工作，但其基本素养确定着工作效率和服务质量。但是协警在聘用后往往是进行几天的队列训练就匆忙上岗工作;在实际工作中，也不能保证协警按时、定期参与培训，往往是边干边学，造成工作效率和质量无法保证。
3、日常教化管理无章可循。虽然支队和大队都制定了协警管理方法，但是这些管理措施因为缺乏系统配套的监督制约措施，形不成系统的、规范的制度，因此使管理往往流于形式。
4、用人机制不完善。用不用人，用多少人，工资待遇怎样等劳资问题缺少政策依据和法律保障;录用和辞退不规范;时常加班加点却得不到相应的酬劳;，在肯定程度上打击了协警的工作主动性。