江阴市城市总体规划(2002—2020).docx

江阴市城市总体规划(2002—2020)
一、总则
•规划指导思想
1、放眼经济全球化与知识经济的时代背景，考虑加入,WTO"后技术、产业、资金流向对江阴的影响，调整产业结构，增强江阴市的竞争力。
2、按照全面建设小康社会和实现"两级公路、澄熟公路、
镇南铁路、澄张轨道交通。规划长山、香山为生态隔离区，沿市界江阴一侧控制不少于2公里为林地和农业空间。
4、与靖江
在功能上，江阴港与靖江港互有分工，中小型港口工业、修造船业逐步转移到靖江的江阴园区，体育、文化、医疗等公共设施适当考虑靖江的需求；在产业上，江阴的部分产业可逐步向靖江的江阴园区扩散；在交通设施上，有五个主要的通道与靖江联系，分别为新长铁路、锡澄高速公路、预留的第二过江通道、澄靖轨道交通、预留的第三过江通道。
•经济和社会发展战略
1、通道利用战略
充分利用江阴长江大桥、新长铁路及长江港口的区位和交通优势，发展物流和地缘优势产业，获取区位条件变化带来的新增集聚效益。
2、区域协调发展战略
通过外向拓展、跨域辐射、区域联合、市域整合等手段，整合内外市场，打破行政界线，塑造区域整体形象，加强与张家港、靖江两市空间协调发展和产业的分工协作。
3、多元型经济发展战略
注重大型上市公司发展的同时，积极发展小型民营企业，注重高新技术产业发展的同时，积极发展劳动密集型加工制造业。
4、信息化带动的新型产业发展战略
实现以信息化带动工业化，以信息化促进现代化，走新型工业化发展道路，实现经济快速发展。
5、可持续发展战略
贯彻可持续发展战略，形成社会、经济、环境协调发展、互促共进的可持续发展机制
•城市化发展战略
1、加快集聚发展，重点推进城区现代化。
2、整合澄西、澄东、长泾、青阳四个片区，推动区域协调发展。
3、调整城镇空间布局，全面提高城镇建设水平。
•城市化水平预测
市域总人口
2006年137万人；
2010年141万人；
2020年145万人。
城镇人口
2006年71万人；
2010年82万人；
2020年100万人。
城市化水平
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城市化模式
城市化外延发展与内涵发展并重，逐步过渡到以内涵发展为主、兼顾外延发展的城市化
模式。
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城市远景规划图
•城镇体系结构规划
城镇调整原则
1、坚持集中、集约、集聚；
2、优先考虑城区的发展；
3、调整的城镇地域相邻，交通便利，充分考虑传统经济联系；
4、以大带小、以强带弱、以发达带欠发达、发展潜力大带后劲不足。城镇规模等级结构
1、第一等级一一城区
人口规模55万，占全市城镇人口的55%。
2、第二等级一一片区
澄东片区人口规模17万，占全市城镇人口的17%；
澄西片区人口规模14万，占全市城镇人口的14%；
青阳片区人口规模6万，占全市城镇人口的6%；
长泾片区人口规模8万，占全市城镇人口的8%。
城镇职能结构
1、综合性中心城市城区。
2、以产业为主的综合型片区一一澄东片区、澄西片区、长泾片区、青阳片区。城镇空间结构
一城四区即中心城区、澄东片区、澄西片区、长泾片区、青阳片区。
、沿江规划
•港口性质与功能
1、江阴港的性质
江海河联运，内外贸货物运输、装卸与仓储、公用港口与货主码头相结合的多功能、综
合性港口。
2、江阴港的功能
运输换装和集疏运功能；
商贸服务功能；
高质量的口岸服务及生产生活服务功能；
港口物流园区功能。
•沿江城镇规划
璜土：江阴经济开发区石化工业园，配套相应的生活用地。
利港：向南发展，行政商业中心南移，发展为澄西片区的政治文化中心，为西部滨江工
业的服务基地和生活基地。
申港：规划申港沿镇澄公路发展，北工南宿。
城区：优先发展高科技产业，加快发展生产服务业，黄田港港区建设为长江港口物流中
心。
四、城市性质与规模
•城市性质
现代化的工业港口城市，交通枢纽，历史文化名城。•城市人口规模
55万人。
•城市用地规模
6600公顷，人均建设用地120平方米。
五、城市总体布局
•用地发展方向城市用地主要向东向西、次要向南发展。
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•布局结构形态
城市总体规划图
规划城市结构形态为带状组团式，由指状绿地系统分隔成四个组团：中组团、东组团、西组团、南组团，在城市东、南、西部布置三个工业区，沿人民路、虹桥路、通江路形成"
H"型城市中心。
六、城市建设用地规划
•居住用地规划布局
江阴城