暗挖地铁车站结构抗震因素分析.docx

暗挖地铁车站结构抗震因素分析
摘要：以在建的石家庄暗挖地铁车站三教堂站为例，建立三维数值模型并进行地震响应分析，研究结构在不同地震动输入方式、不同地震波、不同加速度峰值、不同刚度的土层分类以及上覆土厚度等因素在地震作用下地铁车站结构的应力暗挖地铁车站结构抗震因素分析
摘要：以在建的石家庄暗挖地铁车站三教堂站为例，建立三维数值模型并进行地震响应分析，研究结构在不同地震动输入方式、不同地震波、不同加速度峰值、不同刚度的土层分类以及上覆土厚度等因素在地震作用下地铁车站结构的应力、位移及加速度放大系数的影响。结果表明：不同地震波作用下，结构的应力、位移及加速度动力响应有很大区别；在不同加速度峰值地震波的作用下，随着加速度峰值的增大结构的应力、位移越大，但加速度放大系数基本不变；随着土层刚度增大，结构的应力、位移及加速度放大系数减小；随覆盖土厚度的增大，结构的应力、位移、加速度放大系数也增大。
关键词：地震响应；地震波；地下结构；本构模型；人工边界
FactorsAnalysisonUndergroundSubwayStationStructure
UnderSeismicDynamicResponse
Abstract：TakingThreeChurchesstationofShijiazhuangsubwayinprogressforexample,,differentseismicwaves,differentpeakacceleration,differenthardnesssoillayerandthethicknessoftheoverlyingsoiletc,that'sfactorsinfluencetostress,displacement,,thestructureofthestress,displacementandaccelerationdynamicresponseisverydifferent;Underdifferentpeakaccelerationofseismicwaveimpact,withtheincreaseofpeakacceleration,thestructureofthestressanddisplacementislarger,buttheaccelerationamplificationcoefficientremainunchangedapproximately;Withtheincreasesofhardnesssoillayer,thestructureofthestress,displacementandaccelerationmagnificationcoefficientdecreases;Withtheincreaseofthethicknessofcoverings