钻孔桩施工组织设计.doc

苏沪跨线桥工程钻孔桩施工组织设计钻孔灌注桩施工组织设计一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041 — 2000 及国家有关法律、法规; 2、昆山市江浦路南延伸段工程苏沪跨线桥施工合同。 3、昆山市江浦路南延伸段工程苏沪跨线桥施工图纸。二、工程概况 1 、地质情况由上至下分别为:素填土、粘土、粉质粘土、黄色粘土、粉质粘土夹粘质粉土、砂质粉土、粉质粘土。 2 、工程数量为: ? 120cm 钻孔灌注桩,全桥共156根,桩长 50m ―― 56 m 不等;桥台台基础采用? 100cm 钻孔灌注桩,共 24根,桩长 25m ―― 26m 不等。其中水中墩为 13 # 18 # 19 # 20 # 三、项目管理组织设置及人员分工 1 、从中标通知即日起, 我项目部就组织人员进场,项目部均由素质高、业务能力强、施工经验丰富、有较高施工组织能力的同志组成。 2 、针对本分项工程,我项目部投入的人员有:管理人员 10人, 技术人员 6 人,钢筋工、电焊工、木工、砼工等施工人员共 40 人, 确保满足施工需要。具体管理人员为: 项目经理:徐水龙技术负责人:池海峰质检负责人:吴培良材料负责人:潘伟国安全负责人:陶游测量负责人:皇甫桂根现场负责人:王柏林施工队长:柳林林试验负责人:陶文华苏沪跨线桥工程钻孔桩施工组织设计试验员:崔一丁试验员:许全四、钻孔灌注桩施工方案(一)、陆上桩施工方案 1 、场地平整一般施工场地采用推土机进行平整、压实, 然后铺垫枕木作钻孔平台。 2 、施工测量全线控制桩复测成果和大桥控制网经监理组复测合格, 我项目部根据设计图纸坐标对各桩位进行测量放样, 保证护筒预埋正确, 为保证能在桩基钻进过程和成桩后能检查桩位偏差及护筒位移情况, 在护筒四周预埋四个护桩, 保证桩基钻进准确无误。用钢尺复测各桩位间距,保证开钻前测量工作全部到位,并经监理组复核。 3 、施工方法(1 )护筒的制作和埋设①护筒采用 4~ 5mm 钢板制作,直径大于钻孔桩径 20--40cm 。②为便于泥浆循环, 在护筒顶端设高 400mm 、宽 200mm 的出浆口。③护筒埋设采用挖孔埋设的方法,在挖孔至一定深度符合要求后, 分层对称夯填护筒四周粘土。护筒中心与桩中心线重合, 平面误差控制在 50mm ,倾斜度控制不大于 1%。(2 )钻孔泥浆制作本着统筹安排的原则,2 个墩共用一套泥浆循环系统。泥浆循环池由制浆池、沉淀池、泥浆池组成。为避免泥浆对周围环境的污染, 苏沪跨线桥工程钻孔桩施工组织设计在钻孔过程中,对沉淀池中沉碴及灌注混凝土时溢出的废弃泥浆,随时用挖机修复泥浆池或用汽车运至指定地点堆弃。泥浆循环池设置图《泥浆循环系统平面布置示意图》。沉淀池施工便道泥浆泵泥浆池制浆池沉淀池闸门制浆池进浆管钻孔泥浆循环系统平面布置示意图泥浆选用水化快、造浆能力强的优质粘土制作, 造浆用的优质粘土塑性指标大于 25 ,粒径小于 的粘粒含量大于 50% 。制备的泥浆指标达到: 比重:一般地层为 ~ ;砂层为 ~ 。粘度:一般地层为 16~ 22 秒,砂层为 19~ 28 秒。 PH 值: 8~ 10。含砂率:小于 4%。胶体率:大于 96% 。泥浆充分拌匀备用,在开钻前备足制浆用粘土。(3 )钻机就位苏沪跨线桥工程钻孔桩施工组织设计钻机就位前,对钻机和各项准备工作进行检查,包括场地布置与钻机座落处平整和加固, 主要机具的检查、维修与安装, 配套设施的就位及水电供应等。认真阅读地质资料, 弄清地层情况, 确定分段的泥浆浓度、钻速、钻压和泥浆泵量。工地上备一定数量的钻机和泥浆泵的易损配件, 以便机械出现故障时及时更换, 同时预先制作好用于打捞钻头用的工具。钻机采用吊机提吊至桩位, 根据护桩恢复桩中心, 然后人工调整钻机直至钻机中心与孔位中心重合。(4 )钻孔作业①钻孔开钻前,再次检查各种机具、设备是否状态良好,以及水、电管路的畅通情况, 确保正常。正式钻进前, 先启动泥浆泵, 使之空转一段时间,待泥浆输入孔口一定数量后方可正式钻进。开始钻进时,控制进尺速度及钻压,待钻至护筒下 1 米后,再以正常速度钻进。钻孔作业连续进行, 不得中断。因故必须停钻时, 孔口加盖防护, 并且把钻头提出,以防埋钻。在钻进过程中: a 、记录孔位处的地层情况,在土层变化处捞取渣样,与设计地层作核对, 将现场地层情况如实记录在钻孔原始记录本上, 作为施工现场第一手资料。 b、经常对泥浆进行试验检测, 随时补充损耗、漏失的泥浆, 保证苏沪跨线桥工程钻孔桩施工组织设计钻孔中的泥浆稠度,防止发生坍孔、缩孔等质量事故。由于钻孔桩穿越的地层多为淤泥、亚粘