塔吊装拆方案.docx

钢结构吊装的垂直运输主要塔吊的垂直吊装，人员的垂直运输主要利用总包的垂直直梯 系统。
现场塔吊布置方案
塔吊其中性能
本工程6#主楼采用两台型号为TCR6055塔吊。地下室施工阶段采用一台 TCR6055,
心；平衡臂同上回转间采用销轴连接，必须将销轴打到位，并穿开口销，开口销开度达到30
以上。
四个连接点采用销轴连接，要求同上，撑杆带爬梯并直立的一侧朝向配重方向，倾斜一侧朝向 回转。
9、装部分配重，每台塔吊共 4块配重，为确保安全，可先安装 2块（此块数应再次同厂
家确认），待起重臂安装完毕后补齐配重。安装塔顶撑杆，撑杆四个脚分别同回转及平衡臂的
8、吊装起开卷扬及发动机，发动机总成及卷扬较重，高度也较高，为确保安全，应分开 吊装，先安装发动机，再将卷扬机组吊装到发动机总成底架上。吊装过程中密切注意油管，不 得将其压住，发动机同平衡臂、卷扬间均为销轴连接，要求同上。
10、连接塔吊油路及动力，并缓慢回转，使回转支撑上的起重臂连接耳板朝向汽车吊方向。
安装起重臂总成。起重臂较高，需在基坑上布置汽车吊进行吊装，起重臂根部朝向塔吊回转，
采用130吨汽车吊配合将起重臂拼装为整体后进行吊装，起重臂重心距离臂根约33米（吊装
前应请厂家确定准确的吊点），吊装时使起重臂倾斜约20 0
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11、绕各部钢丝纯：穿绕变幅绳前先采用小12M丝绳对滑轮组穿绕，首端和变幅纯连接,
末端固定于起开卷筒，利用起开卷筒完成变幅绳的穿绕，穿绕时必须保证起升卷扬和变幅卷扬 钢丝绳速度保持一致。而后，收紧变幅钢丝绳并缓慢松开（汽车吊）吊钩直到变幅纯受力。注 意：变幅及起升等部钢丝绳的穿绕路径需按照塔吊说明书中规定进行。
12、塔吊变幅纯穿绕完毕后将事先固定起重臂的钢丝绳拆下。
13、塔吊试机及调试：塔吊安装完毕后进行试机，必须由安装单位专业技术人员与塔吊厂 家技术人员一起进行，主要为：①打开所有限制开关，连接发动机供油管到油箱，连接发动机 节气管到操作室，连接控制线路到操作室，连接电线到操作室，连接油管到回转传动机构；② 检查动力部分，③安全限位设定；④试车；⑤进行载荷试验。
2#^吊支承框设计及验算
2#塔吊采用外挂式，3#塔吊采用内爬式。外挂挂架体系由三套外爬框组成，塔吊正常作业 时两套外爬架协同作业，爬升时三套外爬架交替作业，外爬框架由支撑横梁、斜拉杆、水平支 撑杆、撑杆及配套的塔吊爬升外爬框五个部分组成；内爬式塔采用上下两层附着支撑架进行固 定牢靠，上层附着架提供水平支承力，下层附着架提供水平及竖向支承力。
支撑架尺寸
2珊吊外挂式支撑架材料及截面见下表:
结构
材质
构件截回
主梁
次梁
水平撑杆
竖向撑杆
塔吊支撑架
Q345
800X 400X 30X30
500X200X20X 20
245 X 10
299X14
3#塔吊内爬式支撑架材料及截面见下表：
结构
材质
构件截回
主梁
次梁
塔吊附着架
Q345
1000 X 400X40X50
600 X 200 X 30X40
外挂式支撑架计算
（1）塔吊外挂架计算
本工程外附所选用的塔吊型号为 TCR6055型塔吊,固定基础无附着时的最大自由高度均为
47m,两道夹持间距取18m,根据塔吊工作状态的受力情况：竖向力V,上层架水平力H1,下层
架水平力H2,扭矩P;即塔吊的荷载工况如下:
上表说明：塔吊处于“工作状态”时，塔臂的方位不同，弯矩 M的方向也随之不同，计算
时主要计算如下五种工况：
工况一、塔臂与支承架主箱梁的夹角为 0° ;
工况二、塔臂与支承架主箱梁的夹角为 45。；
工况三、塔臂与支承架主箱梁的夹角为 90° ;
工况四、塔臂与支承架主箱梁的夹角为 135° ;
工况五、塔臂与支承架主箱梁的夹角为 180° ;
（2）荷载组合
荷载组合系数
组合系数
塔吊荷载
自重
正常使用极限状态


承载力极限状态


荷载组合
福裁组合
设计
水平何裁
竖向浦裁
扭矩
自重
1
承载力（相加）
1



2
承载力（相加）




3
承载力（相加）