名词解释.docx

示功图: 利用不同形式的示功器或内燃机数据采集系统来观察或记录相对于不同活塞位置 或曲轴转角时气缸内工质压力的变化，所得的结果即为P-V示功图或P-©示功图。
指示指标:以工质对活塞作功为计算基准的指标称为指示指标；基于示功图算出，用于评上止点的强制排气行程所消耗的功。 吸气损失：由于进气道、进气门等处存在流动阻力损失，在大部分曲轴转角内发动机的缸内 压力低于大气压力线（图b）或增压压力线（图d）,从而造成循环有用功的减少。
泵气功、泵气损失含义 进气涡流: 在进气过程中形成的绕气缸轴线有组织的气流运动。 挤流：压缩行程后期，部分活塞顶面和气缸盖相互靠近挤压所产生的径向或横向 的气流运动。
滚流:进气过程中形成的绕气缸轴线的垂线旋转的有组织的空气旋流叫滚流 斜轴涡流：滚流和涡流结合。
湍流：内燃机气缸中的气体流动是无规则的非定常运动，气体内部及其与固体表 面相互作用，使涡流不断产生、发展、分裂和消失，成为湍流运动。
热力混合：旋转气流中火焰向燃烧室中心运动，同时将中心位置的新鲜空气挤向 外壁，促进空气与未燃燃料混合。
预混合燃烧:喷入气缸的燃料不是立刻着火，而是经过一段时间的延迟，期间形 成一定量的可燃混合气，这部分燃料的燃烧称为预混燃烧。
爆燃：在某种条件下，燃烧变得不正常，压力出现高频大幅度波动，火焰传播速 度和火焰前锋发生急剧改变。
表面点火：在汽油机中，凡是不靠电火花点火而由燃烧室内炽热表面（如排气门 头部、火花塞绝缘体或零件表面炽热的沉积物等）点燃混合气的现象，统称表面 点火。
后火—在炽热点温度较低时，电火花点燃混合气后，在火焰传播的过程中，炽热 点点燃其余混合气，这时形成的火焰前锋仍以正常的速度传播。
早火—在炽热点温度较高时，在电火花正常点燃以前，炽热点就点燃混合气。点 燃的区域也比较大，火焰的传播速度就较高，压力升高比也较大，使压缩行程末 期的负功很大并增加向气缸壁的散热 爆燃性表面点火——激爆是由燃烧室沉积物引起的爆燃性炽热点火。
燃烧循环变动：发动机以某一工况稳定运行时，不同循环和气缸之间燃烧过程的 压力曲线、火焰传播及功率输出等均不相同的现象。
几何供油规律：是指从几何关系上求出的单位凸轮转角（或单位时间）内喷油泵 供入高压油路中的燃油量即供油率随凸轮转角（或时间）的变化关系。
喷油规律：是指在喷油过程中，单位凸轮转角（或单位时间）内从喷油器喷入气 缸的燃油量率，即喷油随凸轮转角（或时间）的变化关系。
异常喷射现象—当喷油系统结构参数选择不当时，在某些工况可能会出现不正常 的喷射。
二次喷射:燃油喷射终了后，针阀又不受控制地第二次开启向气缸内喷油的现象。 二次喷油是由于喷射结束时压力不能迅速下降，而压力下降过快时会引起局部压 力为零产生气穴现象。
不稳定喷射：某些工况（低怠速工况）下，当结构参数匹配不当时，循环供油量 不断变动，各次循环喷油规律也有差异的现象。
调速器的特性：是指喷油泵齿杆位移随柴油机转速变化的曲线。
稳定调速率：61表示柴油机在标定工况下，由全负荷降至零负荷时转速相对变
化
瞬时调速率：62 评定调速器过渡过程的指标,表示过渡过程中转速的波动情况；
转速波动率：甲内燃机在稳定运转时转速变化的程度
不灵敏度£
喷油泵的速度特性：在油量调节齿杆位置不变时，喷油泵每循环