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我谈“网上卖车”
在深圳一家期货公司工作的杨小姐最近通过网络，订购了一辆奇瑞Al（配置图库口碑 论坛）。
杨小姐平时很喜欢在网上买东西，她大部分的衣服、日用品和书都是在网上订购的。前 几天，她在上网冲浪的时候意外发现，汽车也能在网上购买便宜很多，“从来没出现过人数不够的情况。”
吴先生的团购经历，只是目前互联网进行汽车导购的一种缩影。除了团购之外，汽车的 网络营销的另外一种方式是，由车企搭建的网络平台。
上海大众斯柯达可算是比较早尝试网上营销的汽车品牌，早于2008年底就推出了官网 销售平台，提供在线咨询、看车、个性化选择、送车上门等服务。
2009年7月，支付宝和斯柯达达成战略合作，斯柯达e购中心上线，为斯柯达品牌特 许经销商打造了一个与客户在网上在线交流和交易的平台。
记者注意到，e购中心已经为购车提供了整套的流程服务，360度赏车系统也很精美。 “用户可以在网站上选择自己喜欢的车型，到4S店参看实物车型，议价完毕，通过在线下 单缴纳定金。”斯柯达e购王晓翔经理告诉记者。
消费者在网上看车，然后在预订之后，由经销商根据用户的手机号码划定区域，由最近 的经销商提供接下来的购车服务。目前，已经可以斯柯达e购中心实现每月1000台的成交 数量。
“我们正在计划将实时在线沟通系统进行改进。”在王晓翔看来，目前，线上与线下结 合的方式，与传统的4S店模式相比差别不是很大,特别是4S店也可以提供各种优惠和促销。 所以，目前推出的网上服务主要是在经销商和用户之间建立一种信息桥梁。
这种信息桥梁的作用，一方面是为经销商扩充客户群体；另一方面，也是为未来的在网 络上的进一步尝试积累一些经验。
“大家还是希望更加谨慎和稳步地发展。而将来，随着市场的成熟，在线支付、把车开 到消费者家的楼下再刷移动POSE机缴费，也是可以实现的。”王晓翔说。
汽车尝试网上营销的第三种模式，则是以提供导购和汽车资讯为内容的汽车网络媒体。
2000年成立的易车网，早在2004年就已经开始尝试为网上的消费者提供购车的前端服务。
该网站通过搜车、车型对比、购车指导、查经销商、购车答疑等一系列工具，帮助网民 向经销商提交购车意向，目前，每个月有数十万的意向通过易车网传达到经销商，再由经销 商对客户进行跟踪服务。
“从目前情况看来，周边没有4S店的人群以及常常上网的用户，对于网上看车和选车 还是比较接受的。”易车网董事长兼CEO李斌一直是当当网的股东之一，对于电子商务可谓 长袖善舞。
对于完全的汽车网上销售，李斌的看法是，我们在未来也愿意尝试这种方式，但还需要 很长一段时间才能成熟起来。
除此之外，包括新浪、搜狐在内的门户网站，也纷纷推出了 “网上4S店”。吸引多家 主流品牌入驻，各店的点击率均已突破百万，但真正直接下单者仍寥寥无几。可见，绝大部 分消费者仍只是把其当作是一种提供信息的载体。
在易观执行官于扬看来，区别导购和网购的关键，就是消费者在哪里 下订单，支付在哪里完成，“如果把这两样都在互联网上实现了，我们就视同为网购”。
但于扬认为，那种全在网上进行购车，厂商把车开到消费者家门口的画面，还太过遥远， “一两年之内肯定不会实现。”
显然，目前的汽车网上销售，还停留在导购层面，而并非网购。只是帮助消费者进行选 择，并在消费者与经销商之间建