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驾考心得体会
驾考心得体会1
　　快放暑假了，我想在假期学个驾照，正好有时间练车。20xx年6月30日我去桥头——大桥驾校报驾照，听说他们那儿服务看法不错，在保定考试，驾照下来得比较快。报名费要20xx元，由于想少掏点钱，找了个熟人交了，前门把手的后部压到库底线时踩死刹车即可。
　　出库向左-》慢开至引擎盖刚盖住前线，方向盘左打死，待车头差不多摆正时放线盘快速回正，左倒后镜颈下部过线两三指左右停车。
　　左入库-》倒车时，左倒后镜颈下部刚过线，方向盘左打死，慢倒，看到左镜中车身与近角也许30公分后放线盘回半圈(这里说一下，车身与近角太近，就说明入库后车身偏左，回方向的目的是增大与左库线的距离)，目测车身与左边库线距离适当后，方向盘再次打死，车慢入库，车辆摆正时，方向盘快速回正，前门把手的后部压到库底线时踩死刹车即可。
　　出库向右-》同出库向左，这里只是向右而已。
　　备注：这种方法个人认为比一把倒进要好一些，虽然加大了学车者理解的难度，但是也对方向盘的理解会更加深刻。而且在考试中，万一出现什么状况，这个方法还有机会补救!
　　2、坡道起步定点停车
　　(1)先推断你是在斜坡起步还是在平路起步开至定点停车。
　　(2)方向盘振动后再松脚刹，这个要感觉，要练习。
　　(3)起步追线，要慢，这样才有时间定点。车头中部靠线大致20公分左右即可。留意保持车身正直。
　　(4)定点时有三种方式：
　　[1]理解型：三点平行，即车头平面与(停)杆为一条线时，停车。
　　[2]投机型：左倒后镜底部压黄线时停车。这个要参考座位凹凸、前后不同来调整。
　　[3]雨刷型：实现保持雨刷突起与线重合时停车。这个也要参考座位前后、追线距离不同来调整。
　　备注：假如你实在没有把握，也要最多保证在这里只扣20分，因为后面几项都很简洁。
　　3、侧方位停车
　　(1)追线停稳，左倒后镜底部过黄线两至三指左右时停车。右边边车身追线30至40公分均可。
　　(2)慢倒车，左倒后镜底部越过黄线一指左右时方向盘右打一圈。接着倒...
　　(3)看左镜，前门缝中间部分即将压黄线时方向盘左打死，匀速打方向盘。
　　(4)入库后，看右镜车身与库线平行后停车即可。
　　(5)出库要慢，不能压角压线就行。
　　4、曲线直角
　　(1)最关键一点，要慢，根据路来开就不会有问题。
　　(2)曲线这个项目我完全是靠感觉开的，没什么好说。
　　(3)直角，最终一个曲线弯度过完，方向盘右边打一点，追右线30公分左右。
　　(4)慢开至引擎盖压线，方向盘左打死。假如追线不好，左后轮简单压角，此时用眼神关注着内角，要压的时候，方向盘回一些，即可。开出虚线部分，系统会提示考试结束，此时再停车即可。
驾考心得体会4
　　读万卷书，不如行万里路。在如今这个满大街都是车子的状况下几乎人人都有一本驾照。自然作为即将走向社会的高校生我也不能落于时代的后面吧，于是乎乘着还有空闲抓紧起先了学车之旅。
　　经过四个月的旷日长久地漫长等候，只能感慨学车的人实在是太多了，再不学你就OUT了。经验了一番艰苦斗争我最终跨入了有证一族，在欣喜之余，总结一下学习心得，巩固学安法律法规和驾驶机动车的理论基础学问，终归平安驾驶从这里起先。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论学问等。毫不夸张的说，道路交通平安法律法规既是前人的阅历总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必需学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复仔细的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺当的通过了科目一理论考试。
　　接下来就是起先上车实战练习，第一次坐在车上是既惊慌又兴奋，不知如何是好，好在教练王师傅很有耐性也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么限制怎么相互协作，方向盘要如何稳，按部就班让我们渐渐消化，接着就是练稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐性教育下，经过一周的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练王师傅教得仔细细致，时常还个我们调整一下每个人的该留意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的困难，首先车不是平常开的教练车了，车上的各种设施与平常开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要当心留意细微环节。由于以上种种缘由，我“光荣”考了两次才通过。但事实上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。终归通过考试只是手段，真正的目