兰新铁路防风防汛安全保护措施.doc

兰新铁路第二双线防风,防汛安全防护措施 1. 工程概况本标段为新建兰新铁路第二双线( 哈密~ 乌鲁木齐段) 站前工程 LXTJ 4 标段, 标段起里程为: DK1310+000~DK1489+000, 正线长 ㎞。本段大部分穿越戈壁滩, 风沙较大其中 DK1385+000~DK1489+000( 了敦~ 小草湖段) 为兰新线著名的百里风区,每年北方的季风从七角井冈山口越过天山, 大风频繁, 强劲。风害是工程施工重点研究和防护问题之一。风害是本线特别的气象灾害问题也是危害施工安全的主要问题。风害严重地段风速高(最大风速达 ) ,风期长(七井山口大于 8 级风天数平均每年超过 208 天) ,风险稳定。兰新线新疆段铁路从 1959 通车迄今,风魔年年肆虐,运输时常迫停;仅暴风刮翻行进中的货物列车就达二十多次,最严重的一次有 16 节车厢被刮翻。每年因遭大风袭击而中断行车累计达 200 小时以上。具体见沿线注意气象统计表。戈壁滩流区汛期时间短暂, 但能量很大, 因此防汛也是施工特别注意的安全问题。 2、安全防护措施各级领导要高度重视, 要牢固树立“安全第一, 预防为主”的思想, 成立各级应急组织机构,建立防风(汛)期 24 小时值班制度,制定切实可行的防范措施,做好应急预案和演练工作,搞好防灾培训,确保施工顺利进行,保证工程施工安全和人员、设备安全。为了确保施工时生产人员生命、财产和国家财产的安全, 减少自然灾害造成的损失, 项目部成立了防风、防涝应急小组, 积极采取应对措施制订了大风、训期间协调、指挥、值班制度,人员的转移安置、设备材料的转移避风, 关键部位的防护措施, 临时房屋的加固的实施方案。沿线主要城市气象统计表站风名称七角井鄯善代表里程及地点 DK1369+000 ~ DK1514+000 DK1514+000 ~ DK1616+000 降水量年平均 年最大 69 年最小 月最大 日最大 一次最大及延续时间 (1天) (3天) 年平均降水日数 风( m/ s) 平均风速及主导风向 NNW NE NNW NE NNW NESW NNW NE NNNW E 年平均大风日数(≥8级) 最大风速及其风向定时 NEN N 瞬时 NEN 、组织机构及任务具体分工 组织机构: 项目经理部成立以项目经理为组长, 常务副经理, 副经理、总工程师为副组长的应急领导小组, 各工区, 项目队相应成立领导小组。 、小组成员具体分工; 组长负责贯彻落实国家、地方、公司有关“防风(汛)”方针政策、法律、法规;制定和落实经理部“防风(汛)”措施;督促下属人员、部门做好各自工作及主次“防风(汛)”工作会议;对风(汛)期间人员、物资(机械)及施工现场进行统一的指挥调配。副组长负责协助组长具体落实、安排“防风(汛)”工作,协调各部门之间的防风关系及负责项目经理部防风措施的制定等工作。物机部负责防风(汛) 季节机械转移、存放、保养、防尘等具体工作、制定风(汛)季节机械运