车间生产工人工作总结车间五月份生产工作总结.docx

车间生产工人工作总结车间五月份生产工作总结

　　XX车间一月份生产工作总结
　　1、一月份车间生产正常，日产量维持在8000~10000支左右，由于车间人员短缺，排气工序只能白天开两个，晚上开一种。产量可以保证在10000支上下。车间生产工人工作总结车间五月份生产工作总结

　　XX车间一月份生产工作总结
　　1、一月份车间生产正常，日产量维持在8000~10000支左右，由于车间人员短缺，排气工序只能白天开两个，晚上开一种。产量可以保证在10000支上下。
　　2、质量方面，小管浮现质返损比较多，因素是小管市场需求量比较大，车间启动了4个镀膜机应急，临时改装拼凑了小管转架，浮现上下高度不一，颜色不一致和圆头划膜的现象居多。在生产中改造，我们协同机加工又加工了150个小管管托。现此状况已经解决。
　　3、浮现质返损比较大的因素尚有外管脏的现象，核心是由于解决北厂积压管和改制管，运用近1周的时间，车间已经解决完毕。
　　4、排气工序浮现杀尖内吸的现象比较多，核心因素是由于前道工序结尾机不同样于手工接尾，较粗，致使排气工序浮现操作难度较大。此种现象我们解决起来也的确有一定难度，由于圆排振动量较大。车间也始终未停止实验，我们也在谋求拉封机和圆排的最佳结合点。
　　5、车间出目前镀膜工序的过程损比较大，因素出在装管车及潜送线上。一方面既有内管装管车需要改造，筹划已经提报，加工件可以立即到位。目前每班车间镀膜工序的过程损内管要在200支上下，按成本价3元一支计算，就要1200元，30天下来就要36000元，因此此问题需立即解决。
　　6、车间出目前封口工序的过程损是由于遣送线导致的，前期外管遣送线在拐弯处，厂家采用定向旋转轮强制小车拐弯，致使小车车轮的橡胶层和轮体分离，这样一来，小车在运营过程中就会浮现颠簸。致使内外套管之间互相撞击，导致破损。现车间已经将定向轮取消，在小车拐弯处加装盖板，此种现象已经解决，但小车车轮得急需更换，考虑设备未验收，车轮问题与否由厂家协调购买。
　　7、清洗机持续运转近1个月以来，浮现问题立即解决，目前存在的问题核心是门隔断层浮现错位，厂家改造的轮安装后，效果不明显。尚有安装的车轮运营轨道槽，自动注水