成都东村文化创意产业园区详细规划.ppt

成都东村文化创意产业园区详细规划
城市发展模式的比较
20世纪的城市
蔓 延
扩 张
体积发展
21世纪的城市
流 动
统 筹
可持续发展
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总 轴:
三 岛:
一 中 心:
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总体规划 空间形态
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总体规划 空间形态
1．有效利用了十陵10平方公里的生态水系与生态绿地。
2．根据产业空间特质形成大疏大密、紧凑型、集约式的城市格局。
3．功能区化整为零，开放空间化零为整,极大地提高用地品质与效率。
4. 高地高密度开发，谷地以生态和公共服务为主，有机衔接，
创造了独特的城市风貌，实现“宜居宜业”。
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影音娱乐
产业区
传 媒
产业聚集 区
动漫游戏产业区
文博艺术区
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总体规划 产业布局
产业优先，形态同步
以产业发展为先导，推进新城“宜居宜业”的均衡发展,加强资源统筹配置和高端产业项目引导。
重点产业板块:
传媒产业聚集区
影音娱乐产业区
动漫游戏产业区
文博艺术区
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总体规划 用地规划示意
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总体规划 用地规划示意
本轮规划主要用地比例
原控规综合主要用地比例
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交通现状
三环路
十洪大道
成洛路
成龙路
成渝高速路
老成渝路
绕城高速
东客站交通枢纽
地铁7#线路
规划地铁R0线路
地铁4#线路
地铁R3线路
地铁2#线路
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总体规划 交通研究
在建地铁线路
规划地铁线路
现状主要道路
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绿色交通支撑下的集约高效的土地利用
低碳能源策略引导下的可持续发展
公交优先、绿色出行
街道宜人、多元和谐
路网系统 轨道系统 慢行系统
以全新的绿色交通系统
创建世界级
生态田园示范区
交通规划理念
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总体规划 交通研究
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快速路与主干路形成区域对外有效集散网络；
次干路为骨架，支路为辅，形成城市区域；
依据不同的土地使用形态、用地性质，因地制宜，构建相应路网体系。
Road Network
路网系统
城市快速路
城市主干路
城市次干路
城市支路
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总体规划 交通研究
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Rail Transit System
轨道系统
充分利用市域的地铁系统：在建的2号线，近期建设的4、7号线，远期规划的R0、R3号线的基础上，构建区域内连接各大功能区组团的快速便捷交通的“新型轻轨系统”。
地铁
新型轻轨
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总体规划 交通研究
在建地铁线路
规划地铁线路
新型轻轨线路
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新型轻轨系统具有以下优越性：
1．新型轻轨系统环形布置，封闭运行，与“生态之环”同构，结合开放空间体系，极大地节省了土地资源；
2．新型轻轨系统实现了区域外的过境交通与区域内的联系性交通的分离与高效换乘；
3. 新型轻轨系统还具有投资省、低碳环保、噪音低、运行编组灵活等优点，同时丰富了城市景观。
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总体规划 交通研究
Rail Transit System
轨道系统
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Slow traffic system
慢行系统
步行廊道与环形绿地开放空间系统结合；
充分利用台地高差，实现人车垂直分流，打造温和交通专属区；
街区设计体现创意生活的街道模式。
景观大道
超级街区
外围景观
都市公园
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总体规划 交通研究
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