隧洞施工工程建设方案研究.docx

隧洞施工工程建设方案研究
 
 
柳崇君
摘 要：隧洞施工工程建设中的重点是爆破开挖施工。结合工程现场的实际情况，需要确定技术指导目标。根据具体施工规范要求，结合工程安全质量管理思路，确定可以履行的指导方施工左幅、右幅，，，作为车辆出渣通道，待隧洞下台阶开挖、一期支护、二期支护施工完成后再施工中幅底板，由隧洞出洞口端往进洞口端施工，做好新旧混凝土之间的施工缝处理。施工完成后，洞内再无重车通行，确保了底板混凝土的质量。浇筑材料由洞口运至工作面，采用混凝土搅拌运输车运送混凝土至工作面。
由于隧洞断面较大，围岩支护类别变化较大，又因政策影响（炸药是配送的，晚上不可以放炮），且分三个台阶施工，多道工序平行作业，施工中各道工序相互干扰较大。因此，协调好各道工序的施工、合理组织施工，在保证质量、安全的情况下加快施工进度成为关键。因此，当天所有的洞身开挖、出渣，安排在白天完成，晚上进行一期支护，前一炮开挖、出渣完成后，立即进行一期支护，确保施工安全，支护完成后再进行下一循环的开挖及一期支护。当上台阶、中台阶、下台阶、底板及二期支护工作面形成后，则进行平行流水作业，砼工程尽量安排在晚上施工，尽量避开放炮及出渣时施工;洞挖（钻孔及放炮）安排在白天施工，出渣尽量在白天完成。施工过程中加强现场的质量、安全管理，加强通风排烟、排水、照明等，加强安全隐患的检查及排除。隧道挖掘施工进度图如图1所示。
3 施工部署
總体规划原则
针对本工程的特点和施工重点、难点以及施工总目标的要求，制订并不断优化施工总体方案。研究优化洞内钻爆参数、开挖支护参数、砼浇筑措施、施工程序安排等问题，制定有针对性的、科学的施工方案，配置充足的施工资源，重点围绕控制性关键工程——洞内石方开挖、支护、砼衬砌这一主线，应用先进高效的项目法施工管理，组织有隧洞工程施工经验的精兵强将和配套的施工机械进行施工，确保合同目标的实现。
施工人员组织及组织机构
为了保证施工顺利，做到优质、高效、安全施工，成立“临海大田排涝一期工程隧洞施工项目经理部”，全面负责本工程项目的施工管理，推行项目法施工管理，实行优化组合、动态管理，引进竞争机制，运用现代化管理手段进行施工管理，全面执行ISO9001：2008质量保证体系，向管理要质量、向管理要工期、向管理要效率[2]。
项目经理部设质安科、技术科、调度室、物资设备科、经营财务科、综合办公室等机构，具体负责本工程各部门的职能管理。
根据本工程的特点及施工需要，分成两个工区：一工区负责隧洞进口检修闸和进口段洞内工作面施工;二工区负责隧洞出口钓鱼亭排涝挡潮（洪）闸和出口段洞内工作面施工。
各工区及工程队的施工任务：
两个工区各成立一个开挖队：负责隧洞明挖、洞挖及洞内喷锚支护施工。
工程一队：负责隧洞洞内衬砌砼施工。
工程二队：负责隧洞进口检修闸所有砼施工。
工程三队：负责隧洞出口钓鱼亭排涝挡潮（洪）闸所有砼施工。
砼拌和队：负责进（出）口的粗骨料加工和砼拌和、运输工作。
基础处理队：负责隧洞内灌浆施工及出口钓鱼亭闸的基础处理工作。
机电安装队：负责本工程的金属结构安装工作。
机械综合队：负责风水电布置、围护和石渣装运等其他施工。
施工组织机构如图2所示。
主要施工机械设备组织
投入本工程的主要施工机械设备主要有四个来源：已完工程离场的设备、库存设备、新购设备、社会租赁。
保证施工机械进场的组织措施。为了保证主要施工机械设备迅速安全地进入本工程的施工现场，项目部将成立以项目部副经理为组长的设备运输组，专门负责组织协调设备的装卸、运输，以及设备运输过程中运输线路的提前踏勘、公路管理部门的联系等。
施工顺序总体安排
本标段主要建筑物包括建筑工程（排涝隧洞进口检修闸（闸孔规模为1孔×14m）、排涝隧洞（×（宽×高），排涝隧洞总长度2 602m）、钓鱼亭闸（闸孔规模为2孔×8m））、机电设备及安装工程、金属结构设备及安装工程，以及为实施上述工程所必须的措施项目、其他项目等。
由于本工程主要分进出口两个工作面，各自负责的工作内容也相差不多，故这两个工作面的设备、人员配置应根据各自的强度配置。按各自的工作面进行流
水作业，布置相应的施工道路，应尽快进行施工道路和进洞前的明挖和洞脸的支护，为提前进入洞内施工创造条件[3]。
各工作面总体要求利用开工后1个月的时间完成施工准备工作，尽早开始场内施工道路的施工，为各隧洞进出口明挖施工创造条件。
本工程的施工程序为：进出口上台阶明挖→洞脸支护→上台阶洞挖→上台阶洞挖支护→中台阶（左、右侧）洞挖→中台阶洞挖支护→下台阶（左、右侧）洞挖→下台阶洞挖支