有关桥梁新技术的研究.doc

有关桥梁新技术的研究
摘 要:作者针对桥梁新技术做了一些理论和实践的探讨,包括桥梁的涵义和桥梁的发展,并对桥梁新技术进行了全面的介绍。
关键词:桥梁;新技术


随着国家经济的飞速发展,我国的交通有关桥梁新技术的研究
摘 要:作者针对桥梁新技术做了一些理论和实践的探讨,包括桥梁的涵义和桥梁的发展,并对桥梁新技术进行了全面的介绍。
关键词:桥梁;新技术


随着国家经济的飞速发展,我国的交通事业蒸蒸日上,各种重型车辆,尤其是工程用重型运输车的不断出现,使桥梁负荷日趋加重,桥梁的交通运输作用也更加重要,随着桥梁工程建设发展起来的新技术也越来越多,如何更好的进行桥梁的管理、施工和设计,是值得我们思考的问题[1]。
1、桥梁的涵义
桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物。桥梁是一种具有承载能力的架空建筑物,主要功能是供铁路、公路、渠道、管线和人群跨越江河、山谷或其他障碍,是交通线的重要组成部分[2]。
桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成,五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构,是桥梁结构安全的保证。包括(1)桥跨结构()、(2)支座系统、(3)桥墩、(4)桥台、(5)墩台基础。五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件,过去称为桥面构造。包括(1)桥面铺装、(2)防排水系统、(3)栏杆、(4)伸缩缝、(5)灯光照明。
2、桥梁的发展
桥梁是道路的组成部分。从工程技术的角度来看,桥梁发展可分为古代、近代和现代三个时期。

人类在原始时代,跨越水道和峡谷,是利用自然倒下来的树木,自然形成的石梁或石拱,溪涧突出的石块,谷岸生长的藤萝等。人类有目的地伐木为桥或堆石、架石为桥始于何时,已难以考证。据史料记载,中国在周代(公元前11世纪~前256年)已建有梁桥和浮桥,如公元前1134年左右,西周在渭水架有浮桥。古巴比伦王国在公元前1800年建造了多跨的木桥,桥长达183米。古罗马在公元前621年建造了跨越台伯河的木桥,在公元前 481年架起了跨越赫勒斯旁海峡的浮船桥。古代美索不达米亚地区,在公元前 4世纪时建起挑出石拱桥(拱腹为台阶式)。

18世纪铁的生产和铸造,为桥梁提供了新的建造材料。但铸铁抗冲击性能差,抗拉性能也低,易断裂,并非良好的造桥材料。19世纪50年代以后,随着酸性转炉炼钢和平炉炼钢技术的发展,钢材成为重要的造桥材料。钢的抗拉强度大,抗冲击性能好,尤其是19世纪70年代出现钢板和矩形轧制断面钢材,为桥梁的部件在厂内组装创造了条件,使钢材应用日益广泛。

20世纪30年代,预应力混凝土和高强度钢材相继出现,材料塑性理论和极限理论的研究,桥梁振动的研究和空气动力学的研究,以及土力学的研究等获得了重大进展。从而,为节约桥梁建筑材料,减轻桥重,预计基础下沉深度和确定其承载力提供了科学的依据。现代桥梁按建桥材料可分为预应力钢筋混凝土桥、钢筋混凝土桥和钢桥。
3、桥梁新技术

加固新技术主要有以下两种:
(1)SRAP加固方法。