行车限位保护装置的作业指导书.doc

名称

XXXX 纸业集团股份有限公司 铜版纸工厂动力车间
行车限位保护装置的作业指导书
修订时间

2008－10－16

版本 01

编号 TBZDQ37

页数 2
适用范围

名称

XXXX 纸业集团股份有限公司 铜版纸工厂动力车间
行车限位保护装置的作业指导书
修订时间

2008－10－16

版本 01

编号 TBZDQ37

页数 2
适用范围

铜版纸工厂科尼行车
一、 需用工具
螺丝刀
二、具体内容
：
吊钩限位：1、安装在吊钩减速机传动轴的限位，传动方式为涡 轮蜗杆传动。用于吊钩上升、下降，同时具有吊钩上升下降减速功 能。2、安装在吊钩顶部的重垂限位，此为吊钩冲顶限位，传动方式 为一叉形导杆机构，顶部连接限位开关，限位开关顶部放一重垂衔 铁，当吊钩碰触到叉形导杆机构时，衔铁落下限位断开，起到安全 作用。
行车东西行限位：此限位为双档限位，在变频器中进行设置， 实现减速及停止的完成。
：
． 碰上低速开关后的速度
参数 定义了减速极限位 (S11/S21) 后的频率极限. 在起重机 应用中，减速限位值设在输入 S11 (DIC14 ，参数 ) 和 S21 (DIC15，参数 ) 中.
低速运行距离
该参数定义了在撞上减速限位开关以后马达还要运转多少转. 如果在发生电源停电时变频器在减速限制区域以外（S11 和 S21 闭合），以及在电源恢复正常时它在减速限制区域以内，位置计算不 能正确动作. 如果减速限位的状态有改变，速度限制不能正确动作.
为了避免出现这些危险，必须首先对变频器进行传动，使之移出减 速限制区域.
三、注意事项及相关案例：
铜版纸链板间行车出现只下降不上升现象，经查为 CU1 保护器坏，短 接后开启正常
四、补充修改内容：
修改内容

修改原因

修改人

确认人

时间