技术应用 ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＡＮＤＭＡＲＫＥＴ
足 ＧＢ＼Ｔ４２０８相应的 ＩＰ等级，确保运营、维护设备过程中车辆
" 地铁车辆防水设计目标
功能不受渗水影响。
通过对地铁车辆运用、维护中水相关场景的分析，在车辆
# 车辆防水设计方案
的生产、存储、使用和维护等各个阶段都存在或人为或环境存
通过对防水设计范围的提炼，制定车辆防水设计总体思路
放等带来的进水和积水隐患。笔者认为车辆防水可归类为系
为：以车辆运营可靠性提升为结果导向，以系统解决既往项目
统工程，一方面车辆的水密性直接影响到整列车在运行过程中
制造和运用过程中出现的问题为驱动，从“防”“疏”“堵”各方
的电气安全与稳定；另一方面车辆良好的水密性有利于车辆运
面全方位做好车辆密封防水工作。本节结合系列化中国标准
营维护过程中的清洗和保养，因此地铁车辆必须在设计制造过
地铁 １２０ｋｍ／ｈＡ型样车（简称 ＢＺＤＴ１２０Ａ）车辆设计，介绍项
程中采取有效设计管控措施。为了能够执行系统设计要求，设
目实施过程中采取的一种组合措施，实现车辆防水设计管控。
计输入上首先排除人为恶意因素及极端自然情况。基于此，可
２１ 车外排水设计
以提炼出地铁车辆密封防水设计主要考虑因素为避免环境（如 基于 ＢＺＤＴ１２０Ａ样车采用通长顶结构，车外排水方案设计
雨水）和维护（如清洁）中发生的漏雨、积水渗漏引起质量安全 为端部排水槽排到车下，具体排水方案为（见图
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