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浅谈城市道路旧路改造
浅谈城市道路旧路改造
摘要:随着经济、城市的发展,交通拥堵的情况越来越严重。之前城市化建设的时候,由于资金问题、交通功能需求等原因,未能完全按照规划的断面实施,现状道路已经无法满足功能需求,景观绿化效果也不是很好。因此旧路升级改造在以后相当长的一段时间里,将会是我国城市道路建设的主要方式之一。如何利用对旧路进行升级改造,来满足交通量的需求,以及居民的出行要求,提高道路等级标准和环境景观,将是一项复杂而有挑战性的工作。如何根据实际情况,最后达到规范标准与经济相结合的最优组合。
关键词:加铺利用,横坡,平面设计、纵断面设计、横断面设计、路面结构
中图分类号:TU984文献标识码: A
随着现在中的不断提高,汽车的拥有量不断的增大,这些都使城市里面的交通量不断增大,交通拥堵的情况越来越严重。现在不仅仅是在北京、上海、广州等大城市才有严重的交通堵塞问题,在其他一般的城市,交通问题都变成常见的问题。之前城市化建设的时候,由于资金问题、交通功能需求等原因,未能完全按照规划的断面实施,例如40米的断面实施了20米,路面还是水泥混凝土结构。随着经济、城市的发展,交通量的增大,现状道路已经无法满足功能需求,而且现在对城市环境要求越来越高,以前的道路经过这么多年的使用,路面破坏都十分严重了,景观绿化效果也不是很好,所以现在城市建设很多项目就是对原来的旧路按照规划的宽度进行改扩建改造。本人通过对此类项目设计过程的分析,总结了一些经验,谈谈在设计旧路改扩建改造项目过程中需要注意的问题。
1、平面设计
可能鉴于以前的施工水平,旧路有相当一部分没有经过正规的测设,线形标准较差,施工质量低劣,可能会造成规划道路的中心线与现状旧路的中心线有偏差,甚至是不满足规范设计标准。这种情况下,要严格按照规范设计标准重新布线,虽然这样会造成对旧路的利用不太有利,但设计还是应该以满足设计规范标准为大前提。随着城市的发展,道路上的管线越来越多,重新布线的时候,还要对旧路两侧的房屋,电力电缆、电信电缆、给水、排水、煤气等地下管线进行深入细致的调查。有一些管线甚至是不能迁移的,特别是高压电缆以及天然气的主管道,这些都需要探测清楚,标明管线位置及高程,在满足设计标准的前提下,选定合理的中线,在充分利用旧路的同时,尽量少拆房屋、管线及其它公共设施,减少拆迁的费用。在选择中线时,尽量考虑采用单侧加宽,这样可以最大限度地利用旧路,同时可以使路基、桥梁加宽,涵洞接长施工方便,减少纵向接缝数量,确保路基的整体稳定性。特别是两侧加宽的宽度不大又是填方路段,不但不利于机械施工,而且路基压实度无法保证,更加适合单侧加宽。同时围绕“以人为本”的设计理念, 合理解决机动车、非机动车与行人的相互关系。
2、纵断面设计
纵断面控制点一般有桥梁隧道等构造物、相交规划道路、现状道路、规划标高、两侧已开发的现状标高等。对跨越河涌的桥梁设计,设计高程应满足桥下通航净空要求及设计洪水频率要求泄洪断面的要求;对立体相交的道路要满足本路和被交路的行车净空要求;与现状路的道路平面交叉既要考虑规划标高,也要考虑现状道路的顺接;道路经过两侧已开发的地貌的时候,道路标高应尽量与现状的标高相一致,满足收集两侧雨水,排水的要求,最大限度的发挥道路功能。
在旧路