水土工业集中区滨河路道路工程监理规划.doc

水土工业集中区滨河路道路工程监理规划主编人:罗永模参编人:倪常明重庆公诚建设监理有限公司 20 10年04月-1- 目录目录……………………………………………………… 1 前言……………………………………………………… 2 第一章………………………………………………… 3 第二章………………………………………………… 5 第三章………………………………………………… 9 第四章………………………………………………… 11 第五章………………………………………………… 16 第六章………………………………………………… 51 第七章………………………………………………… 55 第八章………………………………………………… 59 -2- 前言重庆市北碚( 广东) 对口支援巫山移民工业基地滨河路道路工程是移民工业基地内重要的骨架型道路。是该基地南北向的发展轴和城市景观轴。滨河路位于园最东部, 道路呈南北走向。道路起点紧邻嘉江, 江东路上,下穿绕城高速公路后从在建园区污水处理厂左侧通过,沿黑水滩河由南向北径过朱家咀、兴仁村 2~4社、12~15社, 下穿横一路后继续向北, 终点止于大兴路延伸段, 全长为 4 .42 公里。滨河路道路等级为城Ⅰ级,标准路幅宽度为 26 米,设计车速 40㎞/h。本公司能接受业主委托承担该项目的工程建设监理,感到非常荣信, 感谢园区对我监理公司的信任! 根据项目监理实际, 工程合同文件、国家有关法律、法规、规范、标准及其强制性条文的要求, 为高标准实施本工程监理,项目监理部编制了本监理规划,敬请业主单位审阅、评议。经业主单位批准, 本监理规划将作为实施本项目工程建设监理的依据。按照监理规划的要求, 由项目监理部各专业监理工程师分别编制各专业范围的《监理实施细则》,报总监理工程师审核批准后实施,用于指导监理人员的具体工作。-3- 第一章建设工程概况重庆市北碚( 广东) 对口支援巫山移民工业基地滨河路道路工程是移民工业基地内重要的骨架型道路。是该基地南北向的发展轴和城市景观轴。滨河路位于园最东部,道路呈南北走向。道路起点紧邻嘉江,江东路上, 下穿绕城高速公路后从在建园区污水处理厂左侧通过, 沿黑水滩河由南向北径过朱家咀、兴仁村 2~4 社、 12~15 社,下穿横一路后继续向北,终点止于大兴路延伸段,全长为 4 .42 公里。滨河路道路等级为城市Ⅰ级,标准路幅宽度为 26 米,设计车速 40㎞/h。本监理合同段工作内容为滨河路标段道路工程、排水工程、(路灯照明)不包括, ( 土建部分) 工程监理,详见监理合同。 1 、技术标准 道路等级城市次干道Ⅰ级 标准路幅 26米 设计车速 40 公里/ 小时 路面结构设计荷载 BZZ-100 型标准车 路面类型柔性路面 路面结构设计年限 15年 最大纵坡 % (规范允许最小值为 8 %) 1 .8 最小纵坡 %(规范允许最小值为 %) 1 .9 最小平曲线半径 250m (规范允许最小值为 150) 最小缓和曲线长 50m (规范允许最小值为 35) 最小竖曲线半径 2800m (规范允许最小值为 700 ) 1. 12 停车工视距≥ 40m 1. 13 桥涵荷载等级公路Ⅰ级人群荷载: ㎞%㎡-4- 1. 14 抗震设防 6 度,按抗震规范构造设防 最小平曲线半径 R=500m 2 、路面结构:滨河道路路面采用 SMA 改性沥青柔性路面,行车舒适、耐磨、吸尘、绿色、环保,路面划线黑白分明, 与环境协调较好, 选用具有低噪声、低扬尘特点的柔性路面结构形式标段路面结构具体如下: 机动车道: 4cm 改性沥青玛蹄脂碎石 SMA-13 +6㎝厚沥青砼 AC- 20C + ㎝稀浆封层, 基层采用 20 ㎝厚 %水泥稳定碎石基层,7 天无侧限抗压强度为 , 底基层釆用 4 %水泥稳定级配碎石, 挖石路段 25 ㎝厚, 挖土及填土路段 30 ㎝厚,7 天无侧限抗压强度为 。人行道及路缘: 5 ㎝厚的人行道方块砖面层 1:3 水泥砂浆找平层 2cm 3% 水泥稳定级配碎石基层厚 10cm 肓道 C30 机制砼路缘石( 15×35×100㎝) C25 机制砼路边石( 12× 20×100㎝) C25 砼植树圈( 12× 20×112㎝) 3 、监理服务期监理服务期:监理工期同施工单位施工工期,以监理合同为准。 4 、各参建单位业主单位:重庆市同兴工业园建设开发有限责任公司质监单位:重庆市北碚区质量监督站设计单位:林同琰国际(重庆)工程咨询有限公司勘察单位:重庆紫苑土地规划整治有限公司监理单位:重庆公诚监理有限公司-5- 施工单位:重庆