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城市轨道交通行车组织交路分析
城市轨道交通行车组织交路分析
摘要:轨道交通行车调度是一项复杂且多变的过程,列车能否平稳运行不仅要求行车调度指挥人员有严格的业务技能要求和良好的心理素质,同时也是每一位轨道交通行车调度工作人员的责任和义务,因此,我们要加强在轨道交通行车调度方面的建设力度,规范操作流程,完善安全体系,规避行车风险等等,全面提升轨道交通运行的安全指数和服务水平。
关键词:轨道交通;安全;调度;现状
中图分类号:U213文献标识码: A
引言:
轨道交通行车调度作为轨道交通运行的中枢神经,直接关系着轨道交通的行车安全,为轨道交通乘客提供优质、舒心的运营服务,确保轨道交通行车安全、列车准点运行是地铁行车调度的中心义务。因此,在城市化进程不断加快,城市交通状况日益恶化,轨道交通建设需求不断增大的新形势下,加强轨道交通行车调度的规范化、科学化、合理化具有非常重要的意义。
轨道交通的运营是一项复杂的过程,过程中充满着变化和复杂程序的配合,也会发生更多不确定的情况。轨道交通运营受到客流量、时间晚点、突发事件以及设备问题等诸多因素的影响,在应对这些变化的因素时需要行车调度做出及时的调整,以解决问题,轨道交通行车安全。
面对突发事件和紧急情况的行车调度调整最具有影响,关乎整个行车组织的安全运营,所以要以安全为原则进行科学的调整,运用轨道交通的设施设备,保证轨道交通一定的运营状态,降低突发事件和紧急状况下对轨道交通的不良影响。
一、轨道交通行车调度现状
轨道交通的行车调度是指运用轨道交通行车调度设备来讲整个轨道交通运行线路的各个车站、司机和其他所有协调部门的生产调度有机的整合起来,然后进行合理的安排和调动,以此来确保整个轨道交通能够安全的运行,轨道交通作为城市中重要的交通工具,对缓解城市交通堵塞方面具有重要的作用,但是在目前,由于我国的轨道交通建设相比发达国家来说起步较晚,没有相关经验,正处于发展阶段,因此在行车调度方面存在着很多问题,具体表现在以下几个方面:

列车的交路即是指列车在规划好的线路、在规定的区段内根据调度操作往返运行的回路,满足不同时段和区域的客流运载要求。通过交路的设置,能够更好的利用地铁的运载能力,提高效率。
地铁列车交路形式多样,包括单一列车交路、分段列车交路、交错列车交路、共线、环线、长短列车结合等交路方式,各有千秋。深圳市商业区和住宅区较为集中,城市功能区划分清晰,且整体城市呈条带状,不同的线路上会运用到不同的交路形式。下面我们将会对几种常见的交路形式做简要介绍。
(1)分段列车交路
分段列车交路指的是对不同编组、不同行对数和不同区段的线路列车进行组织和匹配的交路方法。该种交路方式可以较好的平衡分配客流,减轻某些线路客流负担,对高峰期人流起到有效的疏导作用;其缺点是操作复杂,要求较高,容易发生调度失误。
(2)共线交路
共线交路是指两条乃至以上的列车共用某一段线路的交路方式,通俗的说,就是在一条铁路上跑两条以上的线路。此种交路方式能够充分利用轨道资源,在客流高度密集的区域能够更好的发挥运载能力,但缺点是操作要求高,且适用线路较少,运营管理成本也较高。
(3)大小交路
大小列车交路是指地铁集团根实际需要组织不同编组、不同开行对数的列