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根据测试我们发现具有很大的节电空间，宕机供气长期处于０。7MPa，。
传统空压机供气系统电能浪费分析
传统空压机供气系统的工作状态主要有两种:一种是加载状态,另一种是空载状态。
加载时的电能消耗
加载状态是在压力达到最小值后,原控制方式决定其压力会继续上升直到最大压力值。在加压过程中，一定要向外界释放更多的热量,从而导致电能损失。另一方面，高于压力最大值的气体在进入气动元件前,其压力需要经过减压阀减压,这一过程同样是个耗能过程。
卸载时电能的消耗
空载状态时,当压力达到压力最大值时，空压机通过如下方法来降压卸载：关闭进气阀便电机处于空转状态,在作无用功。很明显在加、卸载供气控制方式下，空压机电机存在很大的节能空间。
传统空压机供气系统的压力控制是上下限控制，首先根据生产设备的最低压力要求,设定空压机输出压力的下限，也就是空压机开始加载的压力；再在最低压力上加１帕左右,作为空压机输出压力的上限,即开始卸载的压力。。输出的压力越高消耗的功率也越大,从输出压力的下限到上限的1帕压差将多消耗总功率的７~１０％。
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在传统供气空压机系统中,如果有多台空压机同时运行,每台空压机的输出压力都将随着管网的压力波动而上下限之间，所以每台机都多消耗7~10％的额定功率.
传统宕机供气系统中运行参数的设定不同也会造成空压机用电量的不同，必须根据用气工况进行设定，才能达到最经济的运行效果。
传统空压机供气系统由于电机不允许频繁启动,导致在用气量少的时候电机仍然要空载运行,,不能保持恒定的工作压力。
空压机工作原理
螺杆压缩机的工作原理可分为进行、压缩和排气三个过程。随着转子旋转,每对相互啮合相继完成相同的工作循环。
进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转到进气端壁开口时,其空间最大,此时转子齿沟空间与进气口的相通,因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态,当转到进气口时，外界气体即被吸入,,转子进气侧端面转离机壳进气口，.在齿沟的气体即被封闭.
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空压机改造方案 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
