自行车道设计说明.docx

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总说明
一、工程概况
++，而两侧为人行道。
② 、河滨东路原人行道段宽为6〜，横断面布置为：分隔带lni+++人行道2〜。
③ 、〜,横断面布置为：++-，而两侧为人行道。本路段交通为混合交通。
④ 、气象局路口至兴云东路段现道路宽度为10m,横断面布置为：++，而两侧为人行道。本路段交通为混合交通。
三、项目设计起讫点及全长
本设计路段起于丰收桥桥头处(K0+000),仅接河南东路自行道，经丰收桥、河滨东路、气象局路口等，终于兴云东路非机动车道处(K0+),
四、总体设计
1、设计原则
本路段主要是利用现有丰收桥、河滨东路右侧人行道及练屋处道路进行改造建设，开辟出一条自行车道供自行车行驶，自行车道与人行道间采用划线分隔。自行车道平、纵面基本按照原有道路进行设计，仅对局部原道路凹凸不平地段作适当调顺处理，提高自行车行驶舒适度。
2、路面结构形式
(1) 、丰收桥及横跨河滨东路段在原桥面或旧建路面上直接喷涂材料红色沥青磨耗层。
(2) 、河滨东路原人行道段
自行车道路面结构为：2cni厚红色AC-13沥青混凝土上面层+4cm厚黑色AC-20沥青混凝土下面层+洒布沥青黏层+10cm厚C15素混凝土基层。
人行道结构为：6cm厚红色透水环保砖+2cm厚水泥砂浆打底+8cm厚C15素混凝土基层。
(3) 、河滨东路至气象局路口段
自行车道路面结构为：2cm厚红色AC-13沥青混凝土上面层+4cm厚AC-20黑色沥青混凝土下面层+沥青黏层+15cni厚C15素混凝土基层+15cm厚碎石底基层。
人行道路面结构为：2cni厚黑色AC-13沥青混凝土上面层+4cm厚黑色AC-20沥青混凝土下面层+沥青黏层+15cm厚C15素混凝土基层+15cm厚碎石底基层。
(4) 、气象局路口至兴云东路段在原旧建路面上直接喷涂材料红色沥青磨耗层。
3、其他
(1) 、自行车道与人行道、自行车道与分隔带及自行车道与机动车行道间采用划白色导流标线分隔。
(2) 、在自行车道上喷涂白色自行车标志，本路段标志喷涂位置为距本路段起终点5米处及中间处，全路段共喷涂标志3个。
(3) 、自行车道与其他主要道路交叉口处，在主要道路设置闪光警告信号灯及自行车道警示标志牌。本设计在河滨东路处设一套喷涂白色自行车标志。在道路起终点及与河滨东路交处设自行车道警示标志牌，共设四套。
(4) 、河滨东路至气象局路口段由于受建筑物、建筑用地及山体制约，本设计在道路两而侧砌筑砂砖路肩矮墙，以确保不占用建筑用地建筑用地及开挖山体。
(5) 、在