北京地铁盾构吊装规范.doc

北京地铁盾构吊装标准
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盾构吊装施工规程
北京市轨道交通建设管理
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铁盾构吊装标准
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施工准备
吊装单位资质、人员及起重机的要求
盾构吊装施工单位必须具备北京市住建委颁发的特种专业工程专
业承包〔吊装〕资质，并取得平安生产许可证。没有吊装资质的施工总
承包单位严禁以起重机租赁方式进行盾构吊装。
盾构吊装施工的单位必须具有盾构吊装施工经验， 拥有能够满足施
工要求的吊装设备及相应的专业人员。参与盾构吊装特种作业人员必须
取得相应的资质证书方可上岗，每台盾构吊装的组织机构中，参与人员
的数量及资格不能低于表 的要求。
表盾构吊装单位的组织机构要求
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序
岗位
职责
人数
资格证书要求
号
1
吊装负责人
全面负责吊装工程的实施
1
工程师
负责监督执行平安制度，及
2
专职平安员
时消除现场的平安隐患
1
平安员证
分别在竖井上、下负责指挥
特种作业操作证
3
起重工
起重机，使盾构就位
2
〔指挥司索〕
特种作业操作证
4
起重机司机
操作起重机
2
〔流动式司机〕
进入施工现场的起重机械必须具备以下证件：
出厂合格证、平安检
验合格证、流动式起重机定期检验报告、起重机的起重性能表。起重机
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按照相应机械设备报验程序进行报验，合格前方可进场。
盾构吊装施工现场
影响盾构吊装的作业环境因素主要有：工作井的开口尺寸、竖井
深度、吊装作业场地内地下管线的特征、埋置深度情况〔包括供水、排
水、燃气、热力、供电、通信、消防等管线〕 ；架空线情况〔距离作业
面的水平、垂直距离、电压要求的平安距离〕 ，以及周边建筑、桥梁等
情况〔包括相对位置及距离、层数、高度、结构型式〕 。在吊装施工之
前须认真研究管线及相关资料并核查确认。
流动式起重机在靠近架空输电线路作业，应采取有效的平安措施。
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起重机吊臂及吊物与架空输电导线的最小平安距离应符合表
的规
定：
表起重机吊臂及吊物与架空输电导线的最小平安距离要求
输电线电压〔KV〕
工程
<1
1―15
20―40
60―
110
220
最小平安距离〔m〕
3
4
5
6
施工现场场地应符合如下要求
应根据盾构吊装拟支车区域的地质、水文条件，对其地基承载力进
行勘测计算，如不满足起重机支腿压力〔或履带板压力〕要求，须制定
切实可行的地基处理方案，对地面进行硬化和加固处理，确保起重机、
盾构和盾构隧道平安。齡飑況參進帏髏戗龌钲韉藥禎鐐厌。
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1如使用汽车吊吊装盾构时， 起重机靠近竖井一侧的支腿应支在围
护桩正上方的冠梁上。吊装过程中需对根底进行监测，确保吊装平安。
2如使用履带吊吊装盾构时，要求履带距离竖井边缘 米以上，
并在履带下方铺设 40mm厚及以上的钢板。
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吊车支腿〔或履带〕下存在地下管线时，需事先对管线受力进行核算，必要时对管线进行保护。此外，还应核算吊车支腿〔或履带〕荷载对工作井结构的影响。
吊装方案的编制
在盾构吊装工程施工前应编制吊装专项方案。 吊装专项方案应由吊
装单位组织专业吊装技术人员编制和审定，并报施工总承包单位批准。
盾构吊装属住房和城乡建设部规定的超过一定规模的危险性较大
的分局部项工程〔建质 [2021]87 号文件〕，在盾构吊装前，由施工总承
包单位按政府规定组织北京市住建委相应专家库专家对吊装方案进行
论证，吊装专项方案论证通过后，方可组织实施。
吊装方案编制内容和审批人员资格应符合表 的规定：
表吊装方案编制内容和审批人员资格
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