喷播植草施工方案.doc

喷播植草施工方案
铜仁市江口至玉屏（大龙）高速公路工程TJ-7标 喷播植草施工方案
目 录
1 编制依据 1
编制说明 1
。根据建设部建标[2001]156号文关于发布国家标准《建筑抗震设计规范》的通知，本线路所经区域为Ⅵ-Ⅶ度区。根据地质灾害分布图，路线所经区域为V1和Ⅱ3地质灾害亚区，度区长隧道、特大桥和一些不良地质现象易发区应提高1度设防，Ⅶ度区路线、桥涵、隧道抗震均应提高1度设防。
项目区内地下水位深度一般介于20-30m之间，储水层为第四纪冲积层砂砾层，地下水位下1-3m为浅层水，200m以下储水丰富，为淡水，水质良好。地层中存在几层高液限黏土和中液限黏土薄层，深度大约在1-3m之间，起到隔水板作用，如果遇到降水，上面将存在上层滞水，其厚度根据降雨量大小而定，此时表层粉质亚砂土将达到饱和状态。在低山区还有基岩裂缝水发育，主要接受上部潜水和山前侧向补给，储量甚小，水位埋藏较深。
发源于梵净山的太平河、闵孝河、桃映河、车坝河等几十条大小河流贯通江口县，于县城处汇成锦江，形成长江上游沅水水系的主要支流。

拟建线路沿线经过江口县、岑巩县、玉屏侗族自治县，属于亚热带季风湿润气候，具有明显的大陆性气候特征。夏半年受夏季风控制，降水充沛，气候温暖湿润，冬半年受冬季风控制，降水较少，气候较寒冷干燥。既水热同季，暖湿多雨；冬暖夏凉，四季分明，降水充沛，气候类型多样，立体气候明显。
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工程区属中亚热带湿润季风气候带，全年气候温暖，热量丰富，降雨充沛，无霜期长等气候特点。℃，℃，极端低温-℃，最热月7月，℃，最冷月1月，℃。无霜期310天，年平均降水1200毫米，主要降水期在4-9月，占全年降水量的85%。

本项目位于贵州铜仁市江口县境内，境内山峦重叠，沟谷纵横，溪河密布，主要河流均属长江流域沅江水系；地势起伏较大，主要为西北-东南部高中山峡谷区，山势陡峭，层状地形明显；中部低山宽谷区，属地势平缓开阔的低山谷盆地；东部低山丘陵河谷区，地势有一定起伏但平缓开阔；南部岩溶化低山丘陵区，区内峰丛、槽谷、溶洞、暗河发育，地势平缓，山顶多呈浑圆状。局部低洼位置有薄层第四纪残坡积，基岩为三叠纪嘉陵江组中厚层状灰岩，岩溶相当发育，典型的石芽地貌特征。地形起伏较大，山坡较陡，山顶多呈尖削，沟谷常呈“V”或“U”型。一般标高250～660米，切割深度100～200米，坡度约为30～40°，局部达70°。

全线采用双向四车道高速公路建设标准，设计速度80km/h,，桥涵设计汽车荷载等级为公路Ⅰ级，设计洪水频率特大桥1/300,路基及大中小桥涵洞均采用1/100,无通航河道。其余技术指标按部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）有关规定执行。
序号
技术指标名称
单位
规范值
采用值
1
地形
山岭区
山岭区
2
公路等级
高速公路
高速公路
3
计算行车速度
Km/h
80
80
4
平面线形
5
一般最小半径
m
400
1100
6
不设超高最小半径
m
2500
2500
7
纵断面线形
8
最大纵坡
%
5

9
凸型一般最小竖曲线半径
m
4500
12000
10
凹型一般最小竖曲线半径
m
3000
9000
11
路基宽度
m


12
行车道宽度
m
2*
2*
13
桥涵设计车辆荷载
公路－Ⅰ级
公路－Ⅰ级
4
18
序号
技术指标名称
单位
规范值
采用值
14
大、中、小桥、涵洞、路基设计洪水频率
1/100（特大桥1/300）
1/100（特大桥1/300）



填方边坡高度3m≤H≤8m的土或土石路堤挂设土工网，喷播草籽、灌木籽；H＜3m者不挂网只喷播草籽、灌木籽。
-1，喷播前覆盖15cm厚种植土。
-1 普通喷播种子配比表
分表a 植物材料配比表
材料名称
紫羊茅
多年生黑麦草
山菊花
金鸡菊
黄花草木樨
翠菊
胡枝子
数量（g/㎡）
5
4
2
2
2
2
2
分表b 喷播其他材料配比表
材料名称