大件运输方案.docx

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#####倾目
工艺模块
编制人：
审核人：
审批人：
2013年08月16日
目
后）
总质量
准牵引总质量
5装车运输途中的安全保障措施
超级超限设备的运输是特种运输，涉与面广牵涉到沿途的公路、桥梁、公安、交通、通讯、电力、民政等许多部门，是一项复杂的系统工程，实施中有难度，有风险。因此必须有一套安全保证措施，以保证车组和货物安全顺利的运输。
1装车时，按工艺模块的技术要求，将车板的中心与模块的重心重合。在车板与模块之间垫上厚20a米的道木，做到均匀对称，防止模块在车板滑移。在模块的每个吊点用10T倒链将设备与车板框架紧固在一起，防止通过陡坡或急刹车时模块发生移位，并指定专人在运输中定期检查倒链与钢丝绳松动程度，发生松动与时紧固。
2为保证设备在运输过程中的绝对安全，在大型运载车组前面要进行一次对运输线路的检查和勘测。
3行中挂车与设备的四周要放置明显的标志，悬挂警示旗和警示灯，夜间不允许在道路上停放行车。
4车组通过交义口、铁路道口和繁华路段，安全人员要配合当地交通民警进行疏导车辆，维护交通以使车组安全通过。
5由丁大型运载车组行驶速度较慢，在高速公路上行驶时，车组后方护卫车要打开警告灯，提示后面车辆注意，防止追尾事故发生。
6为保证设备的绝对安全，大型运输车时速为平■坦道路行驶15公里，车辆
交会时，时速限制为8公里，普通行驶时速15公里，整个运输过程中严禁急刹车，急加速。通过桥梁时，时速限制为5公里，匀速前进，严禁加速，不允许剧烈振动。山区道路行驶时时速限制为5公里，配有开道联络车随进监测道路情况，山路不允许停车，监护人员做好前后的防护。
7为保证车辆、设备、桥梁的安全，大型车组通过跨度较大的桥梁时，要断路通过，使桥上只行驶大型车辆，不准其它车辆同时在桥上行驶，车组在桥上时速5公里，居中匀速慢行。不准加速，不准换档，不准停车，以减少对桥梁的冲击载荷。
8通过下坡与弯道段前，运输车辆必须进行全面的检查，尤其要保证制动系统良好，其他随车人员必须随车跟行，随时做好掩车准备。此外，开道安全人员做好封闭道路工作，以防止意外事件或造成中途停车。
9沿途每隔10公里，安全技术人员须定期对行驶车辆进行检查，发现问题与时处理。
10为保证运输车辆的安全，必须为特高压大型变压器办理足额货物运输安全险。
6卸车就位条件与步骤
工艺模块运至目的地施工现场前，现场施工单位须将阻碍模块就位的问题排除，如现场的路障、路基强度与沟渠回填夯实，就位现场高度与转弯半径应满足运载模块的车辆通过等，以便就位工作顺利进行。
1装载模块的车辆停在基座旁的准确位置，用角木将车辆前后轮封死，使之不能前后移动。
2采用T吊车对模块进行吊装安装。
3调整变压器使其中心线与基座中心线一致，上孔和下螺线眼对齐，就位完毕。
7质H保证措施
1建立以运输总负责人为质量第一责任人的组织保证体系，层层把关、人人设防、签字上岗、严格遵守变压器的运输技术要求，保证超限设备在运输过程中的各项指标控制在规定围。
2运输技术负责人在运输前应向参加运输全体人员，认真细致进行运输措施交底，无措施或未交底，严禁作业。
3遇六级以下大风、暴雨、大雪时，不准进行运输工作。
4凡用丁运输的一切车辆工器具，使用前应详细检查维修；由质量检查员、安全员共同鉴定确认合格后，方可使用。
5运输过程中的各项工作，专人指挥，严禁多头指挥。指挥信号应活晰、醒目、明确。
6在运输装卸过程中，积极与甲方沟通征求意见，互相协助，承受甲方单位的监督。
质量安全目标：确保超限设备完整无损地运抵目的地，确保运输车辆和人身安全，确保工具器的使用安全、验收一次合率100%8、项目后期工作
1移交模块相关资料。
2协同相关单位或部门的代表人员检查模块就位是否符合要求；检查变压器外观。
3将本次运输项目所有资料汇总归档。
9、人员安排
施工负责人：
安全员：
车辆驾驶员：
起重队员：
10、、组织保障：
项目部下设专门的应急支持小组，建立部和外部沟通机制。项目经理亲自指导、指挥应急支持小组的日常工作，直接听取应急支持小组的各种报告。在特定的紧急状况下将召集会议，组织临时机构或者亲赴现场处理，直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责围应急预案措施的组织、落实、实施。
、基本应急措施：
针对影响运输正常运行的潜在风险因素，项目部将致力丁通过采取“策划、分析和提高作业水平”等措施予以防控。由丁不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时，将按照制定的应急预案，“即时报告、维