圆管涵施工方案.docx

一、 工程概况
小桥设计荷载标准：公路T级，路面为钢筋混凝土结构，本工程主要包括管 涵工程、桥台工程，2孔D1000管涵，跨径8米钢筋磔桥面板2块。
二、 管涵施工
（一）、施工工艺流程
施工准备一测量放线一基础处理（旋喷桩）一开槽游管道内顶以上2m。如上游管内顶至检 查口的高度小于2m时，闭水试验水位可至井口为止；
d、对渗水量的测定时间不少于30mino
5、回填
地下管道或构筑物施工完毕并经检验合格后，沟槽应及时回填，回填时应注 意以下事项。
A、沟槽回填时，应符合下列规定：
（1） 砖、石、木块等杂物应清除干净；
（2） 采用明沟排水时，应保持排水沟畅通，沟槽内不得有积水；
（3）采用井点降低地下水位时，；
B、回填土或其他材料填入槽内时不得损伤管道及其接口，并应符合下列规 定：
（1） 根据一层虚铺厚度的用量将回填材料运至槽内，且不得在影响压实的 范围内堆料；
（2） 管道两侧和管顶以上500mm范围内的回填材料，应由管槽两侧对称运 入槽内，不得直接扔在管道上。回填其他部位时应均匀运入槽内，不得集中推入；
（3） 需要拌合的回填材料，应在运入槽内前拌合均匀，不得集中推入。
B、回填土或其他材料的压实，应符合下列规定：
（1） 回填压（夯）实应逐层进行，且不得损伤管道；
（2） 管道两侧和管顶以上500mm范围内，应采用轻夯压实，管道两侧压实 面的高差不应超过300mm;涵洞两侧及顶部填土要分层夯实，密实度达到95%
（3） 管道基础为土孤基础时，管道与基础之间的三角区应填实。压实时， 管道两侧应对称进行，且不得使管道位移或损伤；
（4） 同一沟槽内有双排或多排管道的基础底面位于同一高程时，管道之间 的回填压（夯）实应与槽壁之间的回填压（夯）实对称进行；
（5） 同一沟槽内有双排或多排管道但基础底面的高程不同时，应先回填基 础较低的沟槽，当回填至较高基础地面高程后，再按上款规定回填；
（6） 分段回填压实时，相邻段的接茬应呈阶梯形，且不得漏夯；
（7） 采用木夯、蛙式夯等压实工具时，应夯夯相连，采用压路机时，碾压 的重叠宽度不得小于200mm；采用轮式压路机、振动压路机等压实机械时，其行 驶速度不得超过2km/ho
（三）施工注意事项
(1)、施工放线：应按过水管涵布置图中给出的道路设计路中线与管涵中心线 的交点座标及夹角确定管涵中心线的位置，然后按照图示的平立断面尺寸确定箱 体位置。
⑵、翼墙、侧墙背后填土，应在涵身混凝土强度达到100%时方可进行，要 求分层夯实，不得采用大型机械堆土超厚压实法，必须在箱涵两侧对称进行。
⑶、为减少涵洞两侧填土的沉降量，以改善涵顶与两侧路面的平顺性，涵顶 0. 5m范围和及侧墙以外各自7m的范围内以级配碎石回填，压实系数不小于0. 96。
⑷、碎石垫层确保密实
三、桥台施工
1、 平面位置测量放样
在承台混凝土顶面上，准确的放样桥台八个控制点，并用墨线弹出墩身的平 面位置，墨线要超出模板线，以便模板安装时，对模板进行校正、安装脚手架、 搭设防护栏杆和安全网，搭设作业平台。
2、 钢筋加工及安装
桥台钢筋要根据桥台的高度计算下料，桥台台身按一次立模浇筑完成，钢筋 接头采用双面搭接焊，接头的受力钢筋截面面积不应超过主筋的25%。桥台施 工尺寸及钢筋图见WGQ2DYFD-QL-05o
3、 模板安装
按照承台顶墨线弹出的墩身平面位置，安装模板，将模板顶面调整水平(相 对高差控制在2mm以内)，模板下面与承台的孔隙用M10水泥砂浆填塞，即防止 混凝土浇筑时漏浆，同时也方便拆模。模板安装要牢靠，要加强竖直度检测控制， 混凝土浇筑前对模板的竖直度及位置进行复检。
模板对拉筋的接力要调整均匀，以免影响模板的整体刚度，易造成浇筑的混 凝土面的不平整。待托盘以下混凝土施工完毕后，安装托盘及顶帽模板，绑扎第 二层箍筋。
托盘顶帽混凝土浇筑完成后，将混凝土顶面凿毛，清理干净，绑扎顶板及垫 石钢筋等，尤其注意垫石钢筋的标高控制。
4、混凝土灌注
混凝土浇注时应分层、分段对称进行，分层厚30cm左右为宜，浇筑后混凝 土表面低于模板上缘
10cm的距离。采用插入式振动器振捣，振捣时应避免接触 钢筋及模板，振动器插入下一层混凝土的深度不宜超过5cm,不要漏捣和过度振 捣。灌注完的混凝土要及时养生。
（二）、施工注意事项
（1） 钢筋安装时当钢筋竖直长度超过6m时，应将其临时支撑固定在脚手架 上，以防钢筋倾斜不垂直。
（2） 固定模板的螺杆由于振捣棒的接触会使螺丝松动而引起模板变形，在 振捣操作过程中应尽量避开拉杆，并加派专人去观察，发现有松动螺母及时坚固。
（3） 模板在安装、拆卸过程中，