社会用字调查的报告
样错误的、模糊的结识。在我的思想中觉得,这项工作抓了近年,特别今年第一、二季度铁道部检测车跑的成绩还不错,第三季度肯定也不会出啥问题;在思想上有厌烦、厌战情绪;尚有部分环节上思想结识不到位。此外,在不少职工中社会用字调查的报告
样错误的、模糊的结识。在我的思想中觉得,这项工作抓了近年,特别今年第一、二季度铁道部检测车跑的成绩还不错,第三季度肯定也不会出啥问题;在思想上有厌烦、厌战情绪;尚有部分环节上思想结识不到位。此外,在不少职工中也对动态联检工作存在着多种悲观的、应付甚至是抵触的情绪。5T工作是一项长期而艰巨的任务,规定我们必需以更大的决心,更大的力度,更强硬的举措,更严明的纪律,进一步提高结识,进一步统一思想,坚定不移地将5T工作一抓究竟,抓出成效。
二是工作不够夯实。5T工作的关践是要耐心做好平常的管理和职工的业务培训工作,要得到职工的理解、支持和配合,要调动职工的工作积极性。在车间各级管理层所有要宣传、教育职工、引导职工。只有落后的管理者,没有落后的职工,职工的部分不理解,职工的部分错误思想和老式的陋习,可以通过我们认真细致的工作去解决。如果作为一名主管5T的管理者不能去积极引导职工,不能用对的的思想、对的的观念、对的的措施去引导职工、教育职工,管理者比职工还落后,要我这个管理者干什么?从xx下行右侧探测站失格事件的发生充足阐明,我的工作不够夯实。
三是没能从讲科学和现代化铁路建设的高度去重新结识和定位5T工作。在全路近期安全形势不太稳定的敏感时期,发生此类事件,实不应当,现代化铁路建设和科技大跨步的发展所有规定必需坚持科技化、现代化和制度化、规范化相统一。要想把5T工作干好,必需实事求是的去学习、去深刻的研究,运用多种管理机制去规范、去指引工作。
四是工作措施贯彻不到位。尽管我们也拟定了源头控制、严管重罚、学用并举、标本兼治的工作方针和一系列工作措施,但有些措施流于形式。例如,规定动检班组在休息时间开展业务培训及应急演习,并对重环节、核心设备进行核心监督核心检
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