“C”语言 试驾体验一汽-大众CC轿跑车(组图).doc

“C”语言 试驾体验一汽-大众CC轿跑车(组图)

　　每一件事物都有自己的语言，通过它们自己各自的方式来表达。作为一辆汽车，最直接的表达无非是其外形了。而在一汽-大众刚刚安家，新上市不久的道线的中间？是否有偏移？
　　若系统正常工作后，有偏移并超出了允许偏移值便会向电动助力转向系统EPS发出自动修整方向盘的动作指令，加以干预纠正。车辆便会自动回到二条车道线中间来。如果遇到弯度较大的弯道且车道线清晰，轿车也会自动沿着弯道转弯行驶。因此在况良好的高速公和郊区公上都可以得到良好的驾驶舒适性。
　　车道保持功能激活的条件：车速≥65km/h，且车道宽度在～之间；摄像头视野清晰；摄像头必须能够识别出道边界。车道保持辅助功能激活后，车辆会自动行驶在二条车道线中间，若因司机走神等致使车辆偏向某一车道线，方向盘会自动修舵纠正，使其回到二条车道线中间来。
　　司机在行驶中若不打转向灯就进行变道并线的操作，方向盘会反向转矩来，反向转矩最大为3Nm，并伴以蜂鸣音提醒司机。这样设置功能的目的是为了防止错误操作导致事故。司机若执意继续打转向变道，方向盘将不再，功能转为待机模式。
　　为了方便新司机与女性车主朋友在拥挤的城市中迅速的停车，大众cc轿跑车配备了便捷的RearAssist倒车辅助系统。当条件允许的情况下，系统会预判车辆可能进入，将虚拟的线和停车位显示在屏幕上，降低狭窄空间停车难度和倒车刮蹭。
　　在边寻找目标停车位时，需要将时速降至低于30公里，然后按下位于中控台上方的按键启动停车辅助系统。系统进入工作状态后，系统会自动搜索符合要求的目标停车位，并在仪表中部的显示屏中进行提示。
　　当系统监测到边有合适可以停进去的车位时，在仪表部分会显示一个“缺口”但是此时还无法进行自动停车操作，需要继续保持30公里以下的速度前行。直至系统出现“R”并伴有向下的箭头为止。
　　当驾驶员将确认后，将挡位调整至倒挡并松开方向盘，这时无需踩油门，只需踩制动踏板控制车速，系统即会自行控制车向，将车辆迅速的停泊至目标停车位中。
　　大众cc的外形尺寸是一款标准的B级轿车，不到米的车长、米的轴距都与PQ46平台的极为相近，但是车款方面比迈腾更为大。此外通过外形上的线条设计，它的设计师将其变成了一款跑车味儿十足的轿车。大众cc自诞生起就不断，囊获了多项国际大。大众cc是汽车设计界项“欧洲车身设计大”和红点“最佳设计品质”的拥有者。这也是大众汽车在整车设计领域获得的最高殊荣。宽迈腾
　　国产cc的外形设计借鉴了当今国际上流行的突出轮拱加上扬腰线的设计，配合全车凸显的线条，令该车具备了运动型轿车的时尚外观。颇具流线风格的设计使其获得了非常出色的仅为的风阻系数，更低的风阻系数将会获得更优异的油耗表现，高速行驶稳定性更好，而cc宽大的尺寸完全可以比拼更级别的车型。高
　　与兄弟车型迈腾相比，cc更宽更长。cc的车身比迈腾长31mm，达到4796mm。车宽增加了36mm，达到1856mm。车高则降低了50mm，为1422mm。在外形上整体给人的感觉要比迈腾更加运动，更符合其轿跑车的定位。
　　国产cc的外观突破了大众汽车一贯的设计风格，身段优美、曲线和谐、动感十足，是名副其实的风之汽精灵，堪称大众汽车迄今设计最美的车型之一。借用一句