深基坑支护方案.docx

: .
**************地下车库基坑支护工程
施工组织设计
青岛*****建设间，〜;〜，。

根据建设单位提供的资料和现场踏勘，拟建场区现为建筑空地，但由于整个A区原始地貌较低，现在整个场区进行回填整平强夯处理，回填料主要采用风化砂，但在回填料中有碎石、块石。整个场区回填强夯后，基坑北侧高层及商业网点和地下车库同时施工，基坑南侧商业网点待基坑回填后再施工。,,且基坑整个北侧为场区施工道路，荷载较大，因此整个基坑北侧采用桩锚垂直支护与格构梁相结合的支护形式，基坑东侧为拟建L区，基坑东侧虽然有场区施工道路，但由于开挖较浅且具有放坡空间，因此采用土钉墙支护形式。基坑南侧为拟建商业网点，，但基坑南侧拟建商业网点待车库回填后再施工，基坑南侧采用格构梁支护形式，基坑西侧与B区相邻，局部与场地施工道路较近且荷载较大，因此，基坑西侧采用桩锚垂直支护与格构梁相结合的支护形式。除此之外基坑开挖深度2倍范围内无任何永久建筑物、构筑物，整个基坑支护形式采用格构梁支护+桩锚支护+土钉墙支护体系。
三、：一次性验收合格。
安全目标：不发生重大事故。
工期目标：，支护施工需搭设脚手架。
，回填土中以块石、石块为主，锚杆成孔困难，需采用偏心锤成孔，造价高，施工进度慢。
，支护形式较为复杂。
。即1区段：N-B;D-E;桩锚垂直支护段2区段：B-C,K-J;格构梁+桩锚垂直支护段
3区段：C-D;E-J;K-N;格构梁、土钉墙支护段
、复杂性、工期紧、要求高等特点，将本工程列为我公司的重点工程，集中优秀的管理人才组建项目经理部，抽调具有同类工程施工经验，技术全面、责任心强的专业技术人员进行该工程施工。
项目经理部下设项目副经理、技术负责人等管理班子。所有管理人员做到分工明确，责任到位，紧密配合，以高度负责的态度和科学严密的施工技术措施，严格管理、精心组织、科学施工，确保工程按期、保质、顺利完成。
：全面负责施工现场事宜，协调甲方、总包、土方等施工单位关系；联系公司财务处、预算处、材料处等部门，避免因资金、材料等原因影响现场施工。
：组织现场施工，管理各施工班组。
：编制详细可行的施工方案、专项方案，全面负责施工现场技术管理，对外联系总包、监理、设计单位，对内做好各工序的技术交底工作。
四、。
：
桩位均用①8钢筋头钉入地下200mm桩位放样误差v10mm测量成果及放线纪要交由监理、总包复查、签字认可后方可进行下步施工。
、浇筑护壁混凝土
开挖：应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖孔的截面尺寸。每节的高度应根据土质好坏、操作条件而定，。挖掘工具为尖锄、尖镐、平板稿等，硬岩部分用风稿、风铲。出渣的垂直运输工具为每孔辘轿一台，旧轮胎制作的软吊桶2只，将挖出的泥渣及时运至指定的地点，施工现场不得堆积渣土及杂物。施工时地面人员与孔下操作人员确定好联络方式和联络信号，每桩孔配备防雨布一块。成孔结束或施工人员离开现场应用防护篦子对孔口进行遮盖，同时在已测定的桩上标写孔号等。
支护壁模板、放护壁钢筋网片、浇注混凝土：为防止桩孔壁坍方，确保安全施工，成孔应设置钢筋网片。护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。模板之间用卡具、扣件连接固定，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的、用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。不设水平支撑，以方便操作。
第一节护壁以高出地坪200mn^宜，便于挡土、挡水。桩位中心线均应标定在第一节护壁上口，护壁厚度250mm
桩孔护壁混凝土采用人工浇筑，人工捣实，混凝土强度为C30,坍落度控制在100mn^右，确保孔壁的稳定隹。当碌达到